Jump to content

Internal Combustion Engine/sv: Difference between revisions

From Derail Valley
Tunis78 (talk | contribs)
No edit summary
Tunis78 (talk | contribs)
Created page with "För att köra ett fordon med en förbränningsmotor lagras bränslet vanligtvis i bränsletankar som medförs ombord. Fordon med motorer använder också olja för att smörja motorn, och ibland {{pll|Lubrication Overview|andra mekanismer}}. Nivån på båda resurserna kan övervakas med mätare, vanligtvis finns i fordonets {{pll|Rail Vehicle Types|hytt}}, och båda måste {{pll|Servicing Overview|fyllas på regelbundet}}."
Line 2: Line 2:
Förbränningsmotorer är maskiner som omvandlar kemisk energi från fossila bränslen till kinetisk energi. När de kopplas till {{pll|Rail Vehicle Types|drivlinor}} kan de driva {{pll|Rail Vehicle Types|fordon}}. Huruvida en sådan motor finns på ett fordon är en avgörande egenskap för dess {{pll|Powertrains Overview|drivlina}}.
Förbränningsmotorer är maskiner som omvandlar kemisk energi från fossila bränslen till kinetisk energi. När de kopplas till {{pll|Rail Vehicle Types|drivlinor}} kan de driva {{pll|Rail Vehicle Types|fordon}}. Huruvida en sådan motor finns på ett fordon är en avgörande egenskap för dess {{pll|Powertrains Overview|drivlina}}.


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
För att köra ett fordon med en förbränningsmotor lagras bränslet vanligtvis i bränsletankar som medförs ombord. Fordon med motorer använder också olja för att smörja motorn, och ibland {{pll|Lubrication Overview|andra mekanismer}}. Nivån på båda resurserna kan övervakas med mätare, vanligtvis finns i fordonets {{pll|Rail Vehicle Types|hytt}}, och båda måste {{pll|Servicing Overview|fyllas på regelbundet}}.
To run a vehicle with an internal combustion engine, the fuel is typically stored in fuel tanks carried onboard. Vehicles with engines also carry and use oil to lubricate the engine, and sometimes {{pll|Lubrication Overview|other mechanisms}}. The level of both resources can be monitored by gauges, usually found in the vehicle's {{pll|Rail Vehicle Types|cab}}, and they both need to be {{pll|Servicing Overview|periodically refilled}}.
</div>


<div class="mw-translate-fuzzy">
<div class="mw-translate-fuzzy">

Revision as of 14:56, 7 May 2025

Förbränningsmotorer är maskiner som omvandlar kemisk energi från fossila bränslen till kinetisk energi. När de kopplas till drivlinor kan de driva fordon . Huruvida en sådan motor finns på ett fordon är en avgörande egenskap för dess drivlina .

För att köra ett fordon med en förbränningsmotor lagras bränslet vanligtvis i bränsletankar som medförs ombord. Fordon med motorer använder också olja för att smörja motorn, och ibland andra mekanismer . Nivån på båda resurserna kan övervakas med mätare, vanligtvis finns i fordonets hytt , och båda måste fyllas på regelbundet .

För att starta en motor finns det vanligtvis en kontroll märkt "Start", som aktiverar startmotorn. Detta är en liten elmotor som drar motorn tills den börjar förbränna bränsle och går av sig själv. "Startmotor"-strömbrytaren måste vara påslagen så att startmotorn kan fungera.

Each engine start creates some wear on it , and so does mere running. This is normal, due to wear and tear of the moving parts. It is generally less economical to frequently turn the engine on and off, than to keep it idling for several minutes.

Rotational speed of an internal combustion engine, measured in rotations per minute (RPM), is controlled by throttle . Throttle position sets the desired engine RPM, while a device called the governor automatically adjusts fuel injection in order to achieve that goal. With variations in engine load, the fuel consumption will vary, regardless of the current RPM.

Motorer har en rad olika varvtal som de är designade för att arbeta i. Minsta varvtal är tomgångsvarvtalet med vilket motorn går av sig själv. Att gå långsammare orsakar otillräcklig förbränningshastighet och motorn stannar. Det maximala varvtalet bestäms av den röda linjen på varvtalsmätaren och kan nås genom att ge för mycket gas eller felaktig funktion av transmissionen. Att köra snabbare resulterar i skador på motorn och kan vara katastrofalt.

Internal combustion engines have a specific RPM at which they produce peak power output. Below and above that RPM, the power output diminishes. The peak power output is usually slightly below the maximum RPM. It is generally most efficient to run engines at high RPM when accelerating or engine braking , and at low RPM when coasting.

För att stoppa en motor finns det vanligtvis en kontroll märkt "Bränsleavstängning". Detta stänger av bränsletillförseln till motorn, vilket gör att den slutar gå.

Eftersom fordon med förbränningsmotorer har bränsle ombord kan de explodera om de utsätts för eld. De släpper också ut skadliga partiklar i atmosfären, vilket bidrar till miljöskador genom att bara gå.

Internal combustion engines in vehicles can drive drivetrains directly, such as with diesel-mechanical and diesel-hydraulic powertrains, or they can drive generators that produce electrical power, as is the case with diesel-electric powertrains.