Polttomoottori

Polttomoottori toimii muuntamalla polttoaineen kemiallista energiaa kineettiseksi energiaksi, joka siirtyy pyörille joko mekaanisen tai sähköisen voimansiirron kautta ajoneuvon liikuttamiseksi. Moottoriin tarvittava polttoaine varastoidaan tyypillisesti ajoneuvon polttoainesäiliöön. Tällaiset ajoneuvot vaativat myös öljyä mekaanisten järjestelmien voiteluun, ja sitäkin varastoidaan ajoneuvossa. Molempien resurssien tasoa voidaan seurata mittareilla, jotka yleensä sijaitsevat ajoneuvon ohjaamossa. Molemmat edellä mainitut resurssit on täytettävä säännöllisesti.

To run a vehicle with an internal combustion engine, the fuel is typically stored in fuel tanks carried onboard. Vehicles with engines also carry and use oil to lubricate the engine, and sometimes other mechanisms . The level of both resources can be monitored by gauges, usually found in the vehicle's cab , and they both need to be periodically refilled .

Moottorin käynnistämiseksi on yleensä "Käynnistysmoottori"-kytkin, joka pyörittää käynnistysmoottoria. Tämä on pieni sähkömoottori, joka pyörittää moottoria, kunnes se alkaa polttaa polttoainetta ja käydä itsestään. "Käynnistysmoottori"-katkaisija on kytkettävä päälle, jotta käynnistysmoottori voi toimia.

Each engine start creates some wear on it , and so does mere running. This is normal, due to wear and tear of the moving parts. It is generally less economical to frequently turn the engine on and off, than to keep it idling for several minutes.

Rotational speed of an internal combustion engine, measured in rotations per minute (RPM), is controlled by throttle . Throttle position sets the desired engine RPM, while a device called the governor automatically adjusts fuel injection in order to achieve that goal. With variations in engine load, the fuel consumption will vary, regardless of the current RPM.

Moottoreilla on erilaisia ​​pyörimisnopeuksia, joilla ne on suunniteltu toimimaan. Pienin kierrosluku on tyhjäkäyntinopeus, jolla moottori käy itsestään. Hitaammin ajaminen aiheuttaa riittämättömän palamisnopeuden ja moottori sammuu. Suurin kierrosluku määräytyy kierroslukumittarin punaisen viivan mukaan, ja se voidaan saavuttaa antamalla liikaa kaasua tai vaihteiston toimintahäiriön vuoksi. Kierrosrajan ylittäminen vaurioittaa moottoria ja voi olla katastrofaalista.

Internal combustion engines have a specific RPM at which they produce peak power output. Below and above that RPM, the power output diminishes. The peak power output is usually slightly below the maximum RPM. It is generally most efficient to run engines at high RPM when accelerating or engine braking , and at low RPM when coasting.

Moottorin pysäyttämiseksi on yleensä katkaisija, jossa on merkintä "Polttoaineensyötön katkaisu". Tämä katkaisee polttoaineen syötön moottoriin ja saa sen pysähtymään.

Koska polttomoottorilla varustetuissa ajoneuvoissa on polttoainetta, ne voivat räjähtää, jos ne altistuvat tulelle. Ne myös päästävät ilmakehään haitallisia pienhiukkasia, jotka aiheuttavat ympäristövahinkoa pelkästään käynnissä olemalla.

Internal combustion engines in vehicles can drive drivetrains directly, such as with diesel-mechanical and diesel-hydraulic powertrains, or they can drive generators that produce electrical power, as is the case with diesel-electric powertrains.