Köra effektivt

Att köra godståg handlar om effektivitet. Ju mer föraren är medveten om fysiken och ekonomin som är involverad i tågdriften, desto mer kostnadseffektiva kommer de att göra leveranserna.

Färdigheterna till kostnadsbesparingar kan alla få genom praktisk erfarenhet av att köra, lära känna järnvägsnätet bättre och studera fordonskatalogen. Här är några av tipsen som kan hjälpa dig att bli en mer effektiv lokförare:

• Know your switches well in advance .

Undvika kollisioner. När du närmar dig ett fordon för koppling är ett sätt att säkerställa låg kontakthastighet att först stanna på ett säkert avstånd och sedan fortsätta med mycket låg hastighet tills kontakt.

Att välja rätt dragkraft för den givna tågvikten. Att ha för lite kraft kan göra att tåget stannar i uppförsbacke, medan för mycket kan öka kostnaderna att betala för bränsle och andra avgifter. Föraren bör försöka hitta en idealisk matchning och, om det behövs, ta flera lok i konfiguration med flera enheter.

Lär dig rutten för viktiga lutningar och hastighetsvariationer. Föraren bör se till att i tid observera skyltarna, men också memorera dem. Som att följa en racerlinjen på banan, är det bästa sättet att köra ett tåg effektivt att kunna rutten utantill och vidta de mest optimala åtgärderna vid mycket specifika ögonblick.

Använda momentum för att rulla. Tågen är tunga, så när man väl är uppe i hastighet kan föraren ofta koppla ur gasreglaget och ändå hålla tåget i rörelse en lång sträcka, samtidigt som man sparar bränsle.

Använd gravitationen för att kontrollera hastigheten vid lutningar. Föraren ska låta tyngdkraften accelerera och bromsa tåget där det är tillämpligt, och endast använda gas och bromsar som komplement till den kraften.

Utnyttja gränserna för urspårning. Tid är pengar, så föraren ska inte köra för långsamt. När de väl förstår gränserna för urspårning bör de sträva efter att maximera sin hastighet i enlighet med hastighetsskyltarna.

Utnyttja gränserna för ett fordons drivlina. När föraren får en känsla för gränserna för överhettning av drivlinan och förlust av dragkraft, bör de planera i enlighet med vilka delar av järnvägsnätet de kan accelerera och bromsa så kraftigt som möjligt, eller till och med använda verktyg som sand och motorbilar.

Använd metoder för dynamisk bromsning. Oavsett om det är för att hjälpa till att sakta ner snabbare eller minska belastningen på de mekaniska bromsarna, är dynamiska bromsar ett annat värdefullt verktyg för att maximera effektiviteten.

Kontroll av ångproduktionen. Med ånglok bör föraren vara noga med att inte producera för mycket ånga eftersom all ånga som inte kommer att användas är bortkastat bränsle.

• Optimize coal burning . Keep the firebox light when airflow is low, and keep it full when airflow is high.

• Use gadgets . If cleverly utilized, they can drastically save time and resources.