運転効率

列車 の運転は、効率が重視されます。
列車運行に関係する物理や経済に精通すればするほど、より効率的な輸送 を実現できます。

コスト 削減のためのスキルは、実際に運転を体験し、鉄道網 を良く把握し、車両カタログ を研究することで効果的に身に付きます。
以下に、運転効率を上げるためのヒントとノウハウを、いくつか紹介します。

• 分岐器 について、予め良く理解しておきましょう。

• 衝突 は避けましょう。
  連結 するために車両 を接近させる場合、確実に安全な速度で接触 する方法は、まず安全な距離で一旦停止し、次に、接触するまで非常に低速で進むことです。

• 作業内容に応じて適切なけん引力 を選択しましょう。
  けん引力が低過ぎると、上り勾配で列車が失速する恐れがあります。
  一方で、けん引力が高過ぎると、不必要に費用 が増大し、採算が取れません。
  最適な組み合わせを見付け、必要に応じて複数の車両でマルチユニットを構成 してください。

• 路線の勾配 や速度の変化 を覚えましょう。
  標識は、その都度確認するだけでなく、暗記することも大切です。
  列車を効率的に運転する最良の方法は、路線を完璧に暗記し、特定のタイミングで計算通りの最適な行動を取ることです。これは、レーシングドライバーがサーキットでレコードラインを走るのと同様であると言えるでしょう。

• 慣性をうまく利用して惰性で走りましょう。
  列車は重いので、スロットル を閉じても、燃料を節約しながら長い距離を走り続けます。

• 重力を利用しましょう。
  勾配 では重力に任せて列車を加速／減速させ、動力 やブレーキ は補助としてのみ使用しましょう。

• 脱線 限界を活用しましょう。
  「時は金なり」です。あまりゆっくり運転していてはいけません。
  脱線限界を十分に理解した上で、速度制限標識 に従って最高速度を出すことを目指しましょう。

• 車両の動力伝達システム を最大限に活用しましょう。
  負荷、車両、気象条件 による、動力伝達システムの過熱 や空転･滑走 の限界を完全に把握した上で、どの路線の、どの区間で加速 ／減速 を最大限に利用できるかを計画しましょう。

• ダイナミックブレーキ を活用しましょう。
  減速を早めたり、機械式ブレーキ への負担を軽減したりと、ダイナミックブレーキは効率を最大化するための重要なツールです。

• 蒸気 の生成量を制御しましょう。
  蒸気機関では、必要以上の蒸気を生成すべきではありません。安全弁 から排出された蒸気生成に費やされた燃料は、無駄でしかありません。
  ダンパー を使用するよりも、適切なタイミングで注水 することで蒸気生成量を抑える方が効果的です。

• 石炭の燃焼 を最適化しましょう。
  通風量 が悪い時は火室 内の石炭の量を少なく、通風量が多い時は火室を石炭で一杯にしましょう。

• ガジェット を活用しましょう。
  賢く活用すれば、時間とリソースを大幅に節約できます。