Internal Combustion Engine/sv

Förbränningsmotorer är maskiner som omvandlar kemisk energi från fossila bränslen till kinetisk energi. När de kopplas till drivlinor kan de driva fordon . Huruvida en sådan motor finns på ett fordon är en avgörande egenskap för dess drivlina .

För att köra ett fordon med en förbränningsmotor lagras bränslet vanligtvis i bränsletankar som medförs ombord. Fordon med motorer använder också olja för att smörja motorn, och ibland andra mekanismer . Nivån på båda resurserna kan övervakas med mätare, vanligtvis finns i fordonets hytt , och båda måste fyllas på regelbundet .

Startmotorer används ofta för att starta motorer. En startmotor är en liten elmotor som snurrar motorn tills den börjar förbränna bränsle och gå på egen hand. Den styrs vanligtvis av en strömbrytare, nyckel eller knapp, som finns i fordonets hytter eller motorrum. För att startmotorn ska fungera måste en respektive brytare vara aktiverad.

Varje motorstart orsakar visst slitage , och detsamma gäller för själva körningen. Detta är normalt på grund av slitage på de rörliga delarna. Det är generellt sett mindre ekonomiskt att ofta starta och stänga av motorn än att hålla den på tomgång i flera minuter.

Rotationshastigheten för en förbränningsmotor, mätt i varv per minut (RPM), styrs av gasreglage . Gasreglagens läge ställer in önskat motorvarvtal, medan en anordning som kallas regulator automatiskt justerar bränsleinsprutningen för att uppnå detta mål. Med variationer i motorbelastningen kommer bränsleförbrukningen att variera, oavsett aktuellt varvtal.

Det finns en rad olika varvtal som motorer är konstruerade för att arbeta med. Minsta varvtal är det varvtal med vilket motorn går på tomgång. Om den går långsammare orsakar det otillräcklig förbränningshastighet och motorn kan stängas av eller stanna. Maximalt varvtal markeras med en röd linje på varvtalsmätaren och kan nås genom att ge för mycket gas eller vid felaktig funktion av en växellåda . Att varva högre än så leder till motorskada , vilket kan vara katastrofalt.

Förbränningsmotorer har ett specifikt varvtal vid vilket de producerar maximal effekt. Under och över detta varvtal minskar effekten. Toppeffekten är vanligtvis något under det maximala varvtalet. Det är generellt mest effektivt att köra motorer vid höga varvtal vid acceleration eller motorbromsning , och vid låga varvtal vid frirullning.

För att stoppa en motor, måste bränsletillförseln stängas av. Detta görs vanligtvis med ett handtag eller en knapp märkt "Bränsleavstängning", som kan vara placerad inuti eller utanför fordonet.

Eftersom fordon med förbränningsmotorer har bränsle ombord kan de explodera om de utsätts för eld eller andra explosioner . De släpper också ut skadliga partiklar i atmosfären, vilket bidrar till miljöskador genom att bara gå.

Förbränningsmotorer i fordon kan driva drivlinor direkt, till exempel med dieselmekanisk och dieselhydraulisk drivlinor, eller så kan de driva generatorer som producerar elektrisk kraft, som är fallet med dieselelektriska drivlinor.