Двигатель внутреннего сгорания

Двигатель внутреннего сгорания работает путем преобразования химической энергии топлива в кинетическую энергию, передаваемую на колеса через механическую или электрическую трансмиссию для приведения транспортного средства в движение. Топливо, необходимое для работы двигателя, обычно хранится в топливных баках на борту транспорта. Такой технике также требуется масло для смазки механических систем, которое также хранится на борту. Оба вышеупомянутых ресурса необходимо периодически пополнять, а их уровень можно отслеживать с помощью манометров, обычно расположенных в кабине транспортного средства.

To run a vehicle with an internal combustion engine, the fuel is typically stored in fuel tanks carried onboard. Vehicles with engines also carry and use oil to lubricate the engine, and sometimes other mechanisms . The level of both resources can be monitored by gauges, usually found in the vehicle's cab , and they both need to be periodically refilled .

Для запуска двигателя обычно имеется орган управления с надписью "Стартер", который приводит в действие стартер. Это небольшой электромотор, который раскручивает двигатель до тех пор, пока он не начнет сжигать топливо и работать самостоятельно. Чтобы стартер мог работать, реле "Стартер" должно быть включено.

Each engine start creates some wear on it , and so does mere running. This is normal, due to wear and tear of the moving parts. It is generally less economical to frequently turn the engine on and off, than to keep it idling for several minutes.

Rotational speed of an internal combustion engine, measured in rotations per minute (RPM), is controlled by throttle . Throttle position sets the desired engine RPM, while a device called the governor automatically adjusts fuel injection in order to achieve that goal. With variations in engine load, the fuel consumption will vary, regardless of the current RPM.

Двигатели спроектированы для работы в определенном диапазоне скоростей вращения. Минимальное число оборотов — это скорость холостого хода, при которой двигатель работает самостоятельно. При более низких оборотах скорость сгорания топлива становится недостаточной, и двигатель останавливается. Максимальное число оборотов определяется красной линией на тахометре и может быть достигнуто при подаче чрезмерной тяги или некорректной работе трансмиссии. Превышение максимальных оборотов приводит к повреждению двигателя и может привести к критическим повреждениям.

Internal combustion engines have a specific RPM at which they produce peak power output. Below and above that RPM, the power output diminishes. The peak power output is usually slightly below the maximum RPM. It is generally most efficient to run engines at high RPM when accelerating or engine braking , and at low RPM when coasting.

Чтобы остановить двигатель, как правило, имеется орган управления с надписью "Топливный кран". Он перекрывает подачу топлива в двигатель, в результате чего тот перестает работать.

Поскольку транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания хранят топливо на борту, они могут взорваться, если подвергнутся воздействию огня. Они также выбрасывают в атмосферу частицы вредных веществ, нанося вред окружающей среде одним лишь своим функционированием.

Internal combustion engines in vehicles can drive drivetrains directly, such as with diesel-mechanical and diesel-hydraulic powertrains, or they can drive generators that produce electrical power, as is the case with diesel-electric powertrains.