구동 계통 과열

전동 철도 차량의 파워트레인 유형에 따라 다양한 부품이 과열될 수 있습니다. 과열되는 가장 일반적인 구성 요소는 변속기입니다. 차량에 전면 라디에이터가 있는 경우 전면 방향을 유지해야 합니다. 이것은 속도를 더 빨리 식히는 데 도움이 됩니다.

Powertrain overheating commonly occurs when a vehicle is overloaded, such as from hauling too heavy load , going uphill , accelerating too hard, forgetting to release brakes , or excessive dynamic braking . Following the efficiency guidelines helps bring overheating to a minimum.

과열은 문제가 있는 트랙 구간 앞에서 각 온도 게이지를 모니터링하고 이를 예측하고 장기간에 걸쳐 드라이브 트레인에 부하를 분산시켜 방지할 수 있습니다.

전송 온도 바늘이 노란색 범위에 있으면 경고 단계입니다. 운전자는 열이 쌓이고 있지만 아직 피해는 발생하지 않았다는 사실을 알고 있어야 합니다. 구동계의 부하를 줄이면 열 축적을 줄이는 데 도움이 됩니다. 바늘이 빨간색 범위에 도달하면 운전자는 즉시 모든 부하를 중지하고 추가 손상을 방지하기 위해 구동계를 식혀야 합니다.

열차가 과열되지 않고 등급을 극복할 수 없는 경우, 때때로 새로운 기관차를 교체하거나 추가하는 것을 의미하더라도 더 나은 운동량 활용 또는 더 많은 견인력으로 후진하여 다시 시도해야 합니다.

차량이 열을 생성하고 발산하는 속도는 기상 조건과 외부 온도에 따라 크게 달라집니다.

세션 난이도 설정에 따라 빨간색 범위로 과열을 방지하지 못하면 차량에 치명적인 손상이 발생할 수 있습니다.

Having an overheating protection gadget installed can significantly lessen the risks associated with overheating.