Перегрев силовой установки

В зависимости от типа силовой установки тягового подвижного состава, его различные узлы могут перегреваться. Чаще всего перегревается трансмиссия. Если на транспортном средстве установлен передний радиатор, следите за тем, чтобы он был направлен вперед. Так он будет быстрее охлаждаться на скорости.

Powertrain overheating commonly occurs when a vehicle is overloaded, such as from hauling too heavy load , going uphill , accelerating too hard, forgetting to release brakes , or excessive dynamic braking . Following the efficiency guidelines helps bring overheating to a minimum.

Перегрев можно предотвратить, контролируя соответствующие датчики температуры перед проблемными участками пути, предвидя их и равномерно распределяя нагрузку на трансмиссию на более длительный период времени.

Нахождение стрелки температуры в желтом диапазоне является предупреждением. Следует знать, что идет разогрев, но повреждений еще нет. Снижение нагрузки на трансмиссию поможет уменьшить нагрев. Если стрелка достигает красного диапазона, во избежание дальнейших повреждений, необходимо немедленно прекратить нагрузку на двигатель и дать ему остыть.

Если поезд не способен преодолеть подъём без перегрева, порой необходимо дать задний ход и попробовать снова, либо с большим разгоном, либо с большей тяговой мощностью, даже если это означает замену или добавление новых локомотивов.

Скорость, с которой транспортное средство будет вырабатывать и рассеивать тепло, в большей степени зависит от погодных условий и температуры воздуха.

В зависимости от настроек сложности сессии, при перегреве до красного диапазона, возможно критическое повреждение транспортного средства.

Having an overheating protection gadget installed can significantly lessen the risks associated with overheating.