(x)A hajtáslánc túlmelegedése

A vontatójármű hajtásláncának különböző részei – függően attól, hogy milyen típusú mozdonyról beszélünk, és milyen terhelésnek van kitéve – túlmelegedhetnek. | A vasúti jármű hajtásláncának típusától függően a különböző alkatrészei túlmelegedhetnek. A túlmelegedés leggyakoribb alkatrésze a sebességváltó. Ha egy jármű elülső hűtővel rendelkezik, ügyeljen arra, hogy megtartsa az elülső irányt. Ez segít gyorsabban lehűlni.

Powertrain overheating commonly occurs when a vehicle is overloaded, such as from hauling too heavy load , going uphill , accelerating too hard, forgetting to release brakes , or excessive dynamic braking . Following the efficiency guidelines helps bring overheating to a minimum.

A túlmelegedés megelőzhető, ha a zavaró pályaszakaszok előtt figyeli a megfelelő hőmérsékletmérőket, előre látja azokat, és hosszabb időre osztja el a hajtáslánc terhelését.

Ha a sebességváltó hőmérséklet-mutatója a sárga tartományban van, ez egy figyelmeztető szakasz. A sofőrnek tudnia kell, hogy felgyorsul a hőség, de még nem történt kár. A hajtáslánc terhelésének csökkentése segít csökkenteni a felmelegedést. Ha a tű a piros tartományba ér, a vezetőnek azonnal le kell állítania az összes terhelést, és hagynia kell lehűlni a hajtásláncot, hogy elkerülje a további károsodást.

Ha egy vonat nem tud túlmelegedés nélkül leküzdeni egy lejtőt, akkor néha tolatni és újra kell próbálkozni, akár jobb lendületkihasználással, akár nagyobb vonóerővel, még akkor is, ha ez cserét, új mozdonyok beépítését jelenti.

A jármű hőtermelésének és eloszlatásának sebessége nagymértékben függ az időjárási viszonyoktól és a külső hőmérséklettől.

A munkamenet nehézségi beállításaitól függően, ha nem sikerül megakadályozni a túlmelegedést a piros tartományba, az a jármű katasztrofális károsodásához vezethet.

Having an overheating protection gadget installed can significantly lessen the risks associated with overheating.