Trakční motory

Elektrická a dieselelektrická vozidla nesou na palubě elektromotory, známé také jako „trakční motory“ (zkráceně TM). Obvykle jsou umístěny kolem jednotlivých náprav a jsou poháněné elektřinou, která je roztáčí a pohání tak vozidlo.

Když se v takovém vozidle pohne řídící kontrolér, palubní systémy posílají požadovaný elektrický výkon do trakčních motorů. U diesel-elektrického vozidla to nepřímo upravuje vstřikování paliva do motoru a mění jeho otáčky podle potřeby pro výrobu požadované energie.

Čím rychleji se TM točí, tím vězší indukované elektromotorické napětí generují. Tím se snižuje elektrický proud, který jimi protéká, a výkon, který produkují. Takže při stejné poloze řídícího kontroléru, v pomalu se pohybujícím vozidle prochází TM vyšší proud, než v rychle se pohybujícím vozidle.

To je důvod, proč při nízkých rychlostech, a zejména při stoupání do kopců, je důležité přidávat nebo ubírat tah opatrně, polohu za polohou a udržovat proud na nominální úrovni, pečlivým sledováním ampérmetru.

Elektrický proud je důležitý, protože pokud je příliš vysoký, TM se zahřívají. V závislosti na nastavení obtížnosti relace může při přehřátí TM shodit jistič, nebo mnohem hůř – zkratovat a zapálit vozidlo.

Protože vozidla s elektrickým pohonem mají obvykle více než jeden TM, v případě selhání některého z nich bude jeho výkon přerozdělen do těch, které stále fungují. Vzhledem k tomu, že výkon je rozdělen na menší množství kol, snáze dochází ke skluzu kol. Na druhou stranu je možné k vozidlu přidat více TM a zlepšit jeho adhezní vlastnosti nad rámec původních specifikací, použitím boosteru.

An electric vehicle's traction can be improved by adding a slug .

U některých diesel-elektrických vozidel mění TM zapojení svých obvodů při určitých rychlostech, aby lépe optimalizovaly zatížení generátoru. To se nazývá „přechod“ a může to vést ke krátkému odpojení TM. Toto je normální chování.

Aby byly TM funkční, musí být jistič nebo jističe TM zapnuté.

For the traction motors to be operational, respective breakers need to be enabled.

Installing an amp limiter , or overheat protection gadgets, makes it easier to manage traction motors load and temperature.

One of the advantages of traction motors is their rheostatic and regenerative braking ability.