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Traction Overview/zh-hant: Difference between revisions

From Derail Valley
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多數鐵路車輛設計在乾燥的條件下不易喪失牽引力。但軌道在下雨時會變得濕滑,此情況下,建議緩和地加速和緊軔。尤其行駛於斜坡上時更須依路段長度延長此操作的持續時間。
多數鐵路車輛設計在乾燥的條件下不易喪失牽引力。但軌道在下雨時會變得濕滑,此情況下,建議緩和地加速和緊軔。尤其行駛於斜坡上時更須依路段長度延長此操作的持續時間。


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失去牽引力會導致車輪{{pll|Wheelslip|空轉}}或鎖死{{pll|Wheelslide|打滑}}。除了立即的{{pll|Wheels & Brakes Damage|車輪損耗}}之外,若判斷錯誤還有可能導致其他嚴重的{{pll|Damage Overview|損壞}}甚至{{pll|Derailing|出軌}}
失去牽引力會導致車輪空轉或鎖死打滑。除了立即的損耗之外,若判斷錯誤還有可能導致嚴重的碰撞和出軌。
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Revision as of 09:19, 17 April 2025

對於鐵路車輛 ,牽引力可以描述為當車輪在不打滑的情況下對軌道施加扭力的加速 制軔 性能。而此能力它受到許多因素影響,包括車輛的重量 驅動軸數量 , 額定牽引重量 軌道坡度 天氣條件 等。

多數鐵路車輛設計在乾燥的條件下不易喪失牽引力。但軌道在下雨時會變得濕滑,此情況下,建議緩和地加速和緊軔。尤其行駛於斜坡上時更須依路段長度延長此操作的持續時間。

失去牽引力會導致車輪空轉 或鎖死打滑 。除了立即的車輪損耗 之外,若判斷錯誤還有可能導致其他嚴重的損壞 甚至出軌

大多數駕駛室都配備了車輪打滑指示器,通常為一盞閃爍的警示燈,有時還附有蜂鳴器。

在大多數情況下,為了幫助提升牽引力,司機員可以進行撒砂。在某些情況下,加掛一輛牽引輔助馬達車也會有所幫助。

可裝載大量燃料或貨物的車輛,例如蒸汽機車,因負載的不同而可能使牽引力顯著改變。