Вступ

У контексті поїздів зчеплення можна описати як властивість коліс передавати обертовий момент момент на рейки без ковзання. Зчеплення залежить від ряду факторів, включаючи вагу транспортного засобу, кількість приводних осей, безпосередньо сам обертовий момент, тип колії та погодні умови.

Більшість залізничних транспортних засобів спроектовані таким чином, що не втрачають зчеплення з дорогою в суху погоду, але під час дощу рейки стають слизькими. У такому випадку рекомендується обережніше прискорюватися і гальмувати, особливо на підйомах і спусках.

Втрата зчеплення призводить до боксування або юзу (блокуванню) коліс. Крім неминучого зносу, погана керованість може призвести до серйозних зіткнень і сходження з рейок.

Більшість локомотивів обладнані індикатором втрати зчеплення, як правило, миготливою сигнальною лампою, а іноді і супроводжуючим звуковим сигналом.

У більшості ситуацій, щоб збільшити зчеплення, машиніст може скористатися пісоком. Бувають випадки, коли додавання до складу поїзда бустерної секції також може позитивно вплинути на зчеплення з колією.

Транспортні засоби, які можуть перевозити значну кількість палива або вантажу на борту, наприклад, паровози, можуть відчувати різкі зміни зчеплення в залежності від їхнього навантаження.