Traction Motors/nl

Elektrische en diesel-elektrische voertuigen hebben elektromotoren aan boord, ook wel bekend als "tractiemotoren" (afgekort TM). Ze bevinden zich meestal rond individuele wielassen en zijn afhankelijk van hoogspanning-elektriciteit om te worden rondgedraaid en om het voertuig aan te drijven.

Wanneer de gashendel in een zo’n voertuig wordt bediend, sturen systemen aan boord het gewenste elektrische vermogen naar de tractiemotoren. Op een diesel-elektrisch voertuig past dit indirect de brandstofinjectie naar de motor aan waarbij het toerental zo nodig wordt aangepast om de vereiste elektriciteit op te wekken.

Hoe sneller de TM's draaien, hoe meer ze de tegengestelde elektrische kracht genereren. Dit vermindert de elektrische stroom en het vermogen dat ze produceren. Dus, gegeven dezelfde stand van de tractiehendel, als het voertuig langzaam rijdt zullen TM's een hogere stroom ontvangen dan wanneer het voertuig snel zou rijden.

Dit is de reden waarom het bij lage snelheden en vooral bij het beklimmen van omhooggaande hellingen van cruciaal belang is om de tractiehendel voorzichtig, stap voor stap, toe te passen of te verminderen en de stroom op een normaal niveau te houden door zorgvuldig naar de naald van de ampèremeter te kijken.

De elektrische stroom is belangrijk omdat, als deze te veel wordt, dit de TM's opwarmt. Afhankelijk van de moeilijkheidsinstellingen van de sessie kunnen de TM's bij oververhitting de vermogenschakelaar doen springen, of veel erger - kortsluiting veroorzaken en bij het voertuig brand ontsteken.

Aangezien voertuigen met elektrische aandrijvingen meestal meer dan één TM hebben, wordt het vermogen bij uitval van een TM verdeeld over degenen die nog steeds operationeel zijn. Doordat het vermogen over een kleiner aantal wielen wordt verdeeld, komt slippen sneller voor. Aan de andere kant is het mogelijk om meer TM's aan een voertuig toe te voegen en de tractiekwaliteit te verbeteren boven de originele specificaties door een tractiemodule te gebruiken.

An electric vehicle's traction can be improved by adding a slug .

Op sommige diesel-elektrische voertuigen veranderen TM's hun circuits bij bepaalde snelheden om de belasting van de generator beter te kunnen optimaliseren. Dit wordt “overgang” genoemd en kan resulteren in een korte terugtrekking van de TM's. Dit is normaal gedrag.

Om ervoor te zorgen dat de TM's operationeel zijn, moeten de TM-vermogenschakelaar of -vermogenschakelaars zijn ingeschakeld.

For the traction motors to be operational, respective breakers need to be enabled.

Installing an amp limiter , or overheat protection gadgets, makes it easier to manage traction motors' load and temperature.

One of the advantages of traction motors is their rheostatic and regenerative braking ability.