Jump to content

Driving Efficiency/sv: Difference between revisions

From Derail Valley
Tunis78 (talk | contribs)
No edit summary
Tunis78 (talk | contribs)
Created page with "* Använd {{pll|Gadget Installation|prylar}}. Om de används smart kan de spara tid och resurser avsevärt."
 
(6 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 14: Line 14:
* Använd ditt momentum. Tåg är tunga och kommer att fortsätta röra sig långa sträckor även om du drar ner {{pll|Throttle|gasreglaget}} för att spara bränsle.
* Använd ditt momentum. Tåg är tunga och kommer att fortsätta röra sig långa sträckor även om du drar ner {{pll|Throttle|gasreglaget}} för att spara bränsle.


<div class="mw-translate-fuzzy">
* Använd gravitationen. Låt den accelerera och retardera dina tåg på {{pll|Grade Signs|lutningar}}, och använd endast {{pll|Throttle|kraft}} och {{pll|Braking Overview|bromsar}} som komplement till den kraften.
Använd gravitationen för att kontrollera hastigheten vid lutningar. Föraren ska låta tyngdkraften accelerera och bromsa tåget där det är tillämpligt, och endast använda gas och bromsar som komplement till den kraften.
</div>


<div class="mw-translate-fuzzy">
* Utnyttja gränserna för {{pll|Derailing|urspårning}}. Tid är pengar, så kör inte för långsamt. När du väl förstår urspårningsgränserna, maximera din hastighet i enlighet med {{pll|Speed Limit Signs|hastighetsbegränsningsskyltarna}}.
Utnyttja gränserna för urspårning. Tid är pengar, så föraren ska inte köra för långsamt. När de väl förstår gränserna för urspårning bör de sträva efter att maximera sin hastighet i enlighet med hastighetsskyltarna.
</div>


<div class="mw-translate-fuzzy">
* Utnyttja gränserna för ett fordons {{pll|Powertrains Overview|drivlina}}. När du väl förstår gränserna för {{pll|Powertrain Overheating|överhettning av drivlinan}} och {{pll|Traction Overview|dragkraftsförlust}} med en given last, fordonet och {{pll|Weather|väder}} planera därefter vilka delar av banan du kan {{pll|Throttle|accelerera}} och {{pll|Braking Overview|bromsa}} till fullo.
Utnyttja gränserna för ett fordons drivlina. När föraren får en känsla för gränserna för överhettning av drivlinan och förlust av dragkraft, bör de planera i enlighet med vilka delar av järnvägsnätet de kan accelerera och bromsa så kraftigt som möjligt, eller till och med använda verktyg som sand och motorbilar.
</div>


<div class="mw-translate-fuzzy">
* Använd metoder för {{pll|Dynamic Brake|dynamisk bromsning}}. Oavsett om det är för att hjälpa till att sakta ner snabbare eller minska belastningen på {{pll|Brake Shoes|mekaniska bromsar}}, är dynamiska bromsar ett annat värdefullt verktyg för att maximera effektiviteten.
Använd metoder för dynamisk bromsning. Oavsett om det är för att hjälpa till att sakta ner snabbare eller minska belastningen på de mekaniska bromsarna, är dynamiska bromsar ett annat värdefullt verktyg för att maximera effektiviteten.
</div>


<div class="mw-translate-fuzzy">
* Kontrollera {{pll|Steam Overview|ång}}-produktionen. Producera inte mer ånga än du behöver med ånglok. All ånga som ventileras ut av {{pll|Boiler|säkerhetsventilen}} är en produkt av slöseri med bränsle. Istället för att förlita sig på {{pll|Blower & Damper|spjället}} för att minska ångproduktionen är en vältajmad {{pll|Injector|vatteninjektion}} mer effektiv.
Kontroll av ångproduktionen. Med ånglok bör föraren vara noga med att inte producera för mycket ånga eftersom all ånga som inte kommer att användas är bortkastat bränsle.
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* Optimera {{pll|Firebox|kolförbränning}}. Låt {{pll|Firebox|eldstaden}} vara liten när {{pll|Blower & Damper|luftflödet}} är lågt och låt den vara full när luftflödet är högt.
* Optimize {{pll|Firebox|coal burning}}. Keep the {{pll|Firebox|firebox}} light when {{pll|Blower & Damper|airflow}} is low, and keep it full when airflow is high.
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
* Använd {{pll|Gadget Installation|prylar}}. Om de används smart kan de spara tid och resurser avsevärt.
* Use {{pll|Gadget Installation|gadgets}}. If cleverly utilized, they can drastically save time and resources.
</div>


[[Category:General Information|8]]
[[Category:General Information|8]]

Latest revision as of 13:49, 29 April 2025

Att köra tåg handlar om effektivitet. Ju mer du är bekant med fysiken och ekonomin som är involverad i tågdriften, desto mer kostnadseffektivt blir du att slutföra leveranser .

Färdigheterna för att spara kostnader uppnås bäst genom praktisk körerfarenhet, att lära känna järnvägsnätet och att studera fordonskatalogen. Här är några tips för att förbättra effektiviteten:

  • Välj rätt dragkraft för jobbet. För lite kraft kan få tåget att stanna i uppförsbacke, medan för mycket kraft kan vara för kostsamt vad gäller bränsleförbrukning. Försök hitta en idealisk matchning och, om nödvändigt, ta flera fordon i konfiguration med flera enheter .
  • Lär dig ruttens lutning och hastighetsvariationer . Observera skyltarna i tid, men memorera dem också. Precis som att följa en tävlingslinje på banan är det bästa sättet att köra ett tåg effektivt att känna rutten utantill och vidta de mest optimala åtgärderna vid exakt beräknade ögonblick.
  • Använd ditt momentum. Tåg är tunga och kommer att fortsätta röra sig långa sträckor även om du drar ner gasreglaget för att spara bränsle.
  • Använd gravitationen. Låt den accelerera och retardera dina tåg på lutningar , och använd endast kraft och bromsar som komplement till den kraften.
  • Använd metoder för dynamisk bromsning . Oavsett om det är för att hjälpa till att sakta ner snabbare eller minska belastningen på mekaniska bromsar , är dynamiska bromsar ett annat värdefullt verktyg för att maximera effektiviteten.
  • Kontrollera ång -produktionen. Producera inte mer ånga än du behöver med ånglok. All ånga som ventileras ut av säkerhetsventilen är en produkt av slöseri med bränsle. Istället för att förlita sig på spjället för att minska ångproduktionen är en vältajmad vatteninjektion mer effektiv.
  • Använd prylar . Om de används smart kan de spara tid och resurser avsevärt.