Rheostatic & Regenerative Brake/ja

発電ブレーキと回生ブレーキは、ブレーキシューを摩耗 させたり過熱 させたりすること無く動力車 を減速 するための代替手段です。
これらは、電気式ディーゼル車 を含む電気車 のためのダイナミックブレーキ の一種です。

発電ブレーキや回生ブレーキを作動させるには、スロットル を完全に戻し、逆転機 を車両の進行方向に設定しておく必要があります。
発電ブレーキや回生ブレーキは通常、レバーで操作され、車内の電気回路をつなぎ替えて主電動機 を発電機として機能させます。こうして、車両の運動エネルギーを電力に変換します。

発電ブレーキと回生ブレーキの違いは、発電ブレーキは発電した電気を大容量の抵抗器または可変抵抗器に通して熱を発生させ、強力な冷却ファンによって大気中に放散させます。
一方、回生ブレーキは電気を熱に変換せず、電源側 に送り返すか、車載バッテリー に回収され充電します。

発電ブレーキや回生ブレーキは一部の動力車のみに搭載されており、長大な列車 に対してはそれほど強力なブレーキ力を提供する訳ではありませんが、巧みに 使用すれば、時間の経過と共に速度を低下させることができます。
発電ブレーキも回生ブレーキも、35 km/h ほどの控えめな速度で、最も効果が高くなります。この速度から離れる程、ブレーキ力は弱くなります。
車両を完全に停止させるには、ブレーキシューを使用するブレーキ方式 を使用する必要があります。

スロットルと逆転機を再び操作する前に、発電ブレーキや回生ブレーキを解除する必要があります。