Traction Overview/sv: Difference between revisions
Importing existing translations |
No edit summary |
||
| (6 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
Med {{pll|Rail Vehicle Types|spårfordon}} kan dragkraft beskrivas som fordonets hjuls egenskap att bibehålla vridmoment på rälsen utan att slira, oavsett om det sker genom {{pll|Throttle|acceleration}} eller genom {{pll|Braking Overview|bromsning}}. Denna egenskap beror på ett antal faktorer, inklusive fordonets {{pll|Vehicle Catalog Overview|vikt}}, {{pll|Vehicle Catalog Overview|antal drivna axlar}}, {{pll|Vehicle Catalog Overview|vridmoment}}, {{pll|Grade Signs|spårlutning}} och {{pll|Weather|väderförhållanden}}. | |||
De flesta fordon är konstruerade för att fungera utan att förlora grepp i torra förhållanden, men rälsen blir hala när | De flesta spårbundna fordon är konstruerade för att fungera utan att förlora grepp i torra förhållanden, men rälsen blir hala när de är våta. I våta förhållanden rekommenderas varsam applikation vid acceleration och inbromsning, särskilt i sluttningar, vilket också förlänger distansen för sådana åtgärder. | ||
Förlust av dragkraft gör att hjulen antingen slirar eller glider. Förutom | Förlust av dragkraft gör att hjulen antingen {{pll|Wheelslip|slirar}} eller {{pll|Wheelslide|glider}}. | ||
Förutom märkbara {{pll|Wheels & Brakes Damage|skador på hjul}} kan dålig väggreppsbedömning också leda till allvarliga {{pll|Damage Overview|skador}} och {{pll|Derailing|urspårningar}}. | |||
De flesta hytter är utrustade med en indikator för dragförlust, vanligtvis en blinkande varningslampa och ibland | De flesta {{pll|Rail Vehicle Types|hytter}} är utrustade med en indikator för dragförlust, vanligtvis en blinkande varningslampa och ibland även en summer. | ||
För att förhindra förlust av grepp i våta förhållanden, ha varsam interaktioner med pådrag och broms, ge mer utrymme, använd {{pll|Sander|sandaren}}, lägg till {{pll|Multiple-Unit|fler lok}} eller en {{pll|Slug|motorbil}} till ett tåg efter behov, var uppmärksam på {{pll|Weathercast Poster|väderprognosen}} och generellt bättre {{pll|Driving Efficiency|utnyttja lutningar och momentum}}. | |||
Fordon som kan bära betydande mängder bränsle eller last ombord, såsom ånglok, kan uppleva drastiska skillnader i dragkraft beroende på deras | Fordon som kan bära betydande mängder bränsle eller last ombord, såsom {{pll|Steam Overview|ånglok}}, kan uppleva drastiska skillnader i dragkraft beroende på deras vikt. | ||
[[Category:Traction|1]] | [[Category:Traction|1]] | ||
Latest revision as of 12:02, 29 April 2025
Med spårfordon kan dragkraft beskrivas som fordonets hjuls egenskap att bibehålla vridmoment på rälsen utan att slira, oavsett om det sker genom acceleration eller genom bromsning. Denna egenskap beror på ett antal faktorer, inklusive fordonets vikt, antal drivna axlar, vridmoment, spårlutning och väderförhållanden.
De flesta spårbundna fordon är konstruerade för att fungera utan att förlora grepp i torra förhållanden, men rälsen blir hala när de är våta. I våta förhållanden rekommenderas varsam applikation vid acceleration och inbromsning, särskilt i sluttningar, vilket också förlänger distansen för sådana åtgärder.
Förlust av dragkraft gör att hjulen antingen slirar eller glider. Förutom märkbara skador på hjul kan dålig väggreppsbedömning också leda till allvarliga skador och urspårningar.
De flesta hytter är utrustade med en indikator för dragförlust, vanligtvis en blinkande varningslampa och ibland även en summer.
För att förhindra förlust av grepp i våta förhållanden, ha varsam interaktioner med pådrag och broms, ge mer utrymme, använd sandaren, lägg till fler lok eller en motorbil till ett tåg efter behov, var uppmärksam på väderprognosen och generellt bättre utnyttja lutningar och momentum.
Fordon som kan bära betydande mängder bränsle eller last ombord, såsom ånglok, kan uppleva drastiska skillnader i dragkraft beroende på deras vikt.