Powertrain Overheating/uk: Difference between revisions

Latest revision as of 01:28, 18 March 2025

Залежно від типу силової установки,різні її компоненти можуть перегріватися. Компонент, який найчастіше перегрівається, - це трансмісія. Якщо в транспортному засобі є передній радіатор, намагайтесь їхати носом вперед. Це сприяє більш ефективному охолодженню на швидкості.

Powertrain overheating commonly occurs when a vehicle is overloaded, such as from hauling too heavy load , going uphill , accelerating too hard, forgetting to release brakes , or excessive dynamic braking . Following the efficiency guidelines helps bring overheating to a minimum.

Перегріву можна запобігти, якщо стежити за датчиками температури перед проблемними ділянками колії, передбачати їх і розподіляти навантаження на трансмісію протягом тривалого часу.

Якщо стрілка термометра знаходиться в жовтому діапазоні, це попереджувальний етап. Машиніст повинен знати, що тепло накопичується, але пошкодження ще не відбувається. Зменшення навантаження на трансмісію допоможе зменшити накопичення тепла. Якщо стрілка досягає червоного діапазону, машиніст повинен негайно припинити всі навантаження та дати трансмісії охолонути, щоб запобігти подальшому пошкодженню.

Якщо потяг не може подолати підйом без перегріву, іноді необхідно здати назад і спробувати ще раз, або з кращим використанням імпульсу, або з більшою силою тяги, навіть якщо це означає заміну або додавання нових локомотивів.

Швидкість, з якою потяг буде генерувати та розсіювати тепло, значною мірою залежить від погодних умов і зовнішньої температури.

Залежно від налаштувань складності сесії, нагрівання до червоного діапазону може призвести до критичного пошкодження транспортного засобу.

Having an overheating protection gadget installed can significantly lessen the risks associated with overheating.

@@ Line 1: / Line 1: @@
 <languages />
+<div class="mw-translate-fuzzy">
 Залежно від типу силової установки,різні її компоненти можуть перегріватися. Компонент, який найчастіше перегрівається, - це трансмісія. Якщо в транспортному засобі є передній радіатор, намагайтесь їхати носом вперед. Це сприяє більш ефективному охолодженню на швидкості.
+</div>
 <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
-Powertrain overheating commonly occurs when pulling too heavy a load up a grade, or accelerating too hard. It can also happen from excessive dynamic braking. The driver needs to follow the efficiency guidelines more closely to reduce this occurrence, such as to ensure there is enough tractive power for a given train weight, but also use the momentum of the train when approaching positive grades.
+Powertrain overheating commonly occurs when a vehicle is overloaded, such as from hauling {{pll|Vehicle Catalog Overview|too heavy load}}, going {{pll|Grade Signs|uphill}}, {{pll|Throttle|accelerating}} too hard, forgetting to release {{pll|Braking Overview|brakes}}, or excessive {{pll|Dynamic Brake|dynamic braking}}. Following the {{pll|Driving Efficiency|efficiency guidelines}} helps bring overheating to a minimum.
 </div>
+<div class="mw-translate-fuzzy">
 Перегріву можна запобігти, якщо стежити за датчиками температури перед проблемними ділянками колії, передбачати їх і розподіляти навантаження на трансмісію протягом  тривалого часу.
+</div>
+<div class="mw-translate-fuzzy">
 Якщо стрілка термометра знаходиться в жовтому діапазоні, це попереджувальний етап. Машиніст повинен знати, що тепло накопичується, але пошкодження ще не відбувається. Зменшення навантаження на трансмісію допоможе зменшити накопичення тепла. Якщо стрілка досягає червоного діапазону, машиніст повинен негайно припинити всі навантаження та дати трансмісії охолонути, щоб запобігти подальшому пошкодженню.
+</div>
-Залежно від налаштувань складності сесії, нагрівання до червоного діапазону може призвести до критичного пошкодження транспортного засобу.
+<div class="mw-translate-fuzzy">
 Якщо потяг не може подолати підйом без перегріву, іноді необхідно здати назад і спробувати ще раз, або з кращим використанням імпульсу, або з більшою силою тяги, навіть якщо це означає заміну або додавання нових локомотивів.
+</div>
+<div class="mw-translate-fuzzy">
 Швидкість, з якою потяг буде генерувати та розсіювати тепло, значною мірою залежить від погодних умов і зовнішньої температури.
+</div>
+<div class="mw-translate-fuzzy">
+Залежно від налаштувань складності сесії, нагрівання до червоного діапазону може призвести до критичного пошкодження транспортного засобу.
+</div>
 <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
-Installing an overheating protection gadget allows automatic mitigation of overheating, which can help avoid catastrophic failures.
+Having an {{pll|Overheating Protection|overheating protection gadget}} installed can significantly lessen the risks associated with overheating.
 </div>
-{{See also|Traction Motors|Hydraulic Transmission|Mechanical Transmission|Brake Shoes|Dynamic Brake|Driving Efficiency|Weather|Thermometer|Difficulty|Overheating Protection}}
+[[Category:Powertrains|5]]
-[[Category:Powertrains|4]]