Polttomoottori

Polttomoottori toimii muuntamalla polttoaineen kemiallista energiaa kineettiseksi energiaksi, joka siirtyy pyörille joko mekaanisen tai sähköisen voimansiirron kautta ajoneuvon liikuttamiseksi. Moottoriin tarvittava polttoaine varastoidaan tyypillisesti ajoneuvon polttoainesäiliöön. Tällaiset ajoneuvot vaativat myös öljyä mekaanisten järjestelmien voiteluun, ja sitäkin varastoidaan ajoneuvossa. Molempien resurssien tasoa voidaan seurata mittareilla, jotka yleensä sijaitsevat ajoneuvon ohjaamossa. Molemmat edellä mainitut resurssit on täytettävä säännöllisesti.

Moottorin käynnistämiseksi on yleensä "Käynnistysmoottori"-kytkin, joka pyörittää käynnistysmoottoria. Tämä on pieni sähkömoottori, joka pyörittää moottoria, kunnes se alkaa polttaa polttoainetta ja käydä itsestään. "Käynnistysmoottori"-katkaisija on kytkettävä päälle, jotta käynnistysmoottori voi toimia.

Moottoreilla on erilaisia pyörimisnopeuksia, joilla ne on suunniteltu toimimaan. Pienin kierrosluku on tyhjäkäyntinopeus, jolla moottori käy itsestään. Hitaammin ajaminen aiheuttaa riittämättömän palamisnopeuden ja moottori sammuu. Suurin kierrosluku määräytyy kierroslukumittarin punaisen viivan mukaan, ja se voidaan saavuttaa antamalla liikaa kaasua tai vaihteiston toimintahäiriön vuoksi. Kierrosrajan ylittäminen vaurioittaa moottoria ja voi olla katastrofaalista.

Moottorin pysäyttämiseksi on yleensä katkaisija, jossa on merkintä "Polttoaineensyötön katkaisu". Tämä katkaisee polttoaineen syötön moottoriin ja saa sen pysähtymään.

Koska polttomoottorilla varustetuissa ajoneuvoissa on polttoainetta, ne voivat räjähtää, jos ne altistuvat tulelle. Ne myös päästävät ilmakehään haitallisia pienhiukkasia, jotka aiheuttavat ympäristövahinkoa pelkästään käynnissä olemalla.

Dieselmoottorin polttoaineenkulutus vaihtelee kuormituksen mukaan. Esimerkiksi vaikka kuljettaja pitäisi kaasuvivun samassa asennossa, ylämäkeen ajaminen kuluttaisi huomattavasti enemmän polttoainetta kuin alamäkeen ajaminen.