구동 계통 과열

전동 철도 차량의 파워트레인 유형에 따라 다양한 부품이 과열될 수 있습니다. 과열되는 가장 일반적인 구성 요소는 변속기입니다. 차량에 전면 라디에이터가 있는 경우 전면 방향을 유지해야 합니다. 이것은 속도를 더 빨리 식히는 데 도움이 됩니다.

Powertrain overheating commonly occurs when pulling too heavy a load up a grade, or accelerating too hard. It can also happen from excessive dynamic braking. The driver needs to follow the efficiency guidelines more closely to reduce this occurrence, such as to ensure there is enough tractive power for a given train weight, but also use the momentum of the train when approaching positive grades.

과열은 문제가 있는 트랙 구간 앞에서 각 온도 게이지를 모니터링하고 이를 예측하고 장기간에 걸쳐 드라이브 트레인에 부하를 분산시켜 방지할 수 있습니다.

전송 온도 바늘이 노란색 범위에 있으면 경고 단계입니다. 운전자는 열이 쌓이고 있지만 아직 피해는 발생하지 않았다는 사실을 알고 있어야 합니다. 구동계의 부하를 줄이면 열 축적을 줄이는 데 도움이 됩니다. 바늘이 빨간색 범위에 도달하면 운전자는 즉시 모든 부하를 중지하고 추가 손상을 방지하기 위해 구동계를 식혀야 합니다.

세션 난이도 설정에 따라 빨간색 범위로 과열을 방지하지 못하면 차량에 치명적인 손상이 발생할 수 있습니다.

열차가 과열되지 않고 등급을 극복할 수 없는 경우, 때때로 새로운 기관차를 교체하거나 추가하는 것을 의미하더라도 더 나은 운동량 활용 또는 더 많은 견인력으로 후진하여 다시 시도해야 합니다.

차량이 열을 생성하고 발산하는 속도는 기상 조건과 외부 온도에 따라 크게 달라집니다.

Installing an overheating protection gadget allows automatic mitigation of overheating, which can help avoid catastrophic failures.