Spalovací motor

Spalovací motor funguje tak, že přeměňuje chemickou energii paliva na kinetickou energii, přenášenou na kola buď mechanickým nebo elektrickým převodem. Palivo potřebné pro motor je obvykle uloženo v palivových nádržích na palubě vozidla. Tato vozidla také vyžadují olej k mazání mechanických systémů, který je také uložen na palubě. Množství obou zdrojů lze sledovat pomocí měřidel, která se obvykle nacházejí v kabině vozidla. Oba výše uvedené zdroje je třeba pravidelně doplňovat.

Pro nastartování motoru je běžně k dispozici ovladač označený jako „Startér“, který ovládá startér. Jedná se o malý elektromotor, který roztáčí motor, dokud nezačne spalovat palivo a běžet samostatně. Jistič „Startér“ musí být zapnutý, aby mohl startér fungovat.

Motory mají rozsah otáček, pro který jsou navrženy. Minimální otáčky jsou otáčky volnoběžné, při kterých motor běží samostatně. Zpomalení způsobí nedostatečné spalování a motor zhasne. Maximální otáčky jsou označeny červenou čárou na otáčkoměru a lze jich dosáhnout příliš velkým přidáním plynu nebo nesprávnou prací s převodovkou. Překročení této hranice má za následek poškození motoru a může mít katastrofální následky.

K zastavení motoru obvykle slouží ovládací prvek označený štítkem „Přerušit přívod paliva“. Tím se přeruší přívod paliva do motoru a motor se zastaví.

Vzhledem k tomu, že vozidla se spalovacími motory mají na palubě palivo, mohou při vystavení ohni explodovat. Vypouštějí také částice škodlivých látek do atmosféry, čímž přispívají k poškození životního prostředí pouhým provozem.

Spotřeba paliva u dieselového motoru se liší v závislosti na zatížení. Například i kdyby strojvůdce držel páku řídícího kontroléru ve stejné poloze, jízda do kopce by spotřebovala podstatně více paliva než jízda z kopce.