Forbrændingsmotor

Forbrændingsmotor fungerer ved at omdanne kemisk energi fra brændstof til kinetisk energi, der overføres til hjulene enten gennem mekanisk eller elektrisk transmission, for at drive et køretøj. Det brændstof, der er nødvendigt til motoren, opbevares typisk i brændstoftanke omb

ord på køretøjet. Sådanne køretøjer kræver også olie til at smøre de mekaniske systemer, og den opbevares også ombord. Niveauet af begge ressourcer kan overvåges af målere, som normalt findes i køretøjets førerhus. Begge de førnævnte ressourcer skal periodisk genopfyldes.

For at starte en motor er der almindeligvis en knap, der er mærket "Starter", som aktiverer starteren. Dette er en lille elektrisk motor, der spoler motoren, indtil den begynder at forbrænde brændstof og køre af sig selv. "Starter"-afbryderen skal være tændt, så starteren kan fungere.

Motorer har en række rotationshastigheder, som de er designet til at køre i. Minimum RPM er tomgangshastigheden, hvormed motoren kører af sig selv. At gå langsommere forårsager utilstrækkelig forbrændingshastighed, og motoren stopper. Det maksimale omdrejningstal bestemmes af den røde linje på omdrejningsmåleren, og kan nås ved at give for meget gas eller fejlbetjening af transmissionen. At køre hurtigere resulterer i skader på motoren og kan være katastrofal.

For at stoppe en motor er der normalt en kontrol, der er mærket "Fuel Cutoff". Dette afbryder brændstoftilførslen til motoren, hvilket får den til at stoppe med at køre.

Da køretøjer med forbrændingsmotorer har brændstof ombord, kan de eksplodere, hvis de udsættes for brand.