Перегрів трансмісії

Залежно від типу силової установки,різні її компоненти можуть перегріватися. Компонент, який найчастіше перегрівається, - це трансмісія. Якщо в транспортному засобі є передній радіатор, намагайтесь їхати носом вперед. Це сприяє більш ефективному охолодженню на швидкості.

Powertrain overheating commonly occurs when pulling too heavy a load up a grade, or accelerating too hard. It can also happen from excessive dynamic braking. The driver needs to follow the efficiency guidelines more closely to reduce this occurrence, such as to ensure there is enough tractive power for a given train weight, but also use the momentum of the train when approaching positive grades.

Перегріву можна запобігти, якщо стежити за датчиками температури перед проблемними ділянками колії, передбачати їх і розподіляти навантаження на трансмісію протягом тривалого часу.

Якщо стрілка термометра знаходиться в жовтому діапазоні, це попереджувальний етап. Машиніст повинен знати, що тепло накопичується, але пошкодження ще не відбувається. Зменшення навантаження на трансмісію допоможе зменшити накопичення тепла. Якщо стрілка досягає червоного діапазону, машиніст повинен негайно припинити всі навантаження та дати трансмісії охолонути, щоб запобігти подальшому пошкодженню.

Залежно від налаштувань складності сесії, нагрівання до червоного діапазону може призвести до критичного пошкодження транспортного засобу.

Якщо потяг не може подолати підйом без перегріву, іноді необхідно здати назад і спробувати ще раз, або з кращим використанням імпульсу, або з більшою силою тяги, навіть якщо це означає заміну або додавання нових локомотивів.

Швидкість, з якою потяг буде генерувати та розсіювати тепло, значною мірою залежить від погодних умов і зовнішньої температури.

Installing an overheating protection gadget allows automatic mitigation of overheating, which can help avoid catastrophic failures.