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Rheostatic & Regenerative Brake/ja: Difference between revisions

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発電ブレーキと回生ブレーキは、ブレーキシューを{{pll|Wheels & Brakes Damage|摩耗}}させたり{{pll|Brake Shoes|過熱}}させたりすること無く{{pll|Rail Vehicle Types|動力車}}を{{pll|Braking Overview|減速}}するための代替手段です。<br/>これらは、{{pll|Powertrains Overview|電気式ディーゼル車}}を含む{{pll|Traction Motors|電気車}}のための{{pll|Dynamic Brake|ダイナミックブレーキ}}の一種です。
発電ブレーキは、ブレーキシューを摩耗させたり過熱させたりすること無く動力車を減速させるための代替手段です。
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Revision as of 09:59, 10 June 2025

発電ブレーキと回生ブレーキは、ブレーキシューを摩耗 させたり過熱 させたりすること無く動力車 減速 するための代替手段です。
これらは、電気式ディーゼル車 を含む電気車 のためのダイナミックブレーキ の一種です。

これは、電気式ディーゼル車を含む電気車のための、ダイナミックブレーキ機能です。

発電ブレーキを動作させるには、運転士はスロットルを戻し、逆転機を車両の進行方向に設定する必要があります。

発電ブレーキは通常、レバーによって操作され、作用させると主電動機が発電機として振る舞います。

同時に、車両の電気回路が再構成され、主電動機で発生した電流が抵抗器を通過するようになります。