Hydrodynamic Brake/ja: Difference between revisions
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リターダーとしても知られるコンバーターブレーキは、ブレーキシューを{{pll|Wheels & Brakes Damage|摩耗}}させたり{{pll|Brake Shoes|過熱}}させたりすること無く{{pll|Rail Vehicle Types|動力車}}を{{pll|Braking Overview|減速}}するための代替手段です。<br/>これは、{{pll|Mechanical Transmission|機械式ディーゼル車}}や{{pll|Hydraulic Transmission|液体式ディーゼル車}}など、変速機の一部として流体継手またはトルクコンバーターを備える車両のための{{pll|Dynamic Brake|ダイナミックブレーキ}}の一種です。 | リターダーとしても知られるコンバーターブレーキは、ブレーキシューを{{pll|Wheels & Brakes Damage|摩耗}}させたり{{pll|Brake Shoes|過熱}}させたりすること無く{{pll|Rail Vehicle Types|動力車}}を{{pll|Braking Overview|減速}}するための代替手段です。<br/>これは、{{pll|Mechanical Transmission|機械式ディーゼル車}}や{{pll|Hydraulic Transmission|液体式ディーゼル車}}など、変速機の一部として流体継手またはトルクコンバーターを備える車両のための{{pll|Dynamic Brake|ダイナミックブレーキ}}の一種です。 | ||
< | コンバーターブレーキを作動させるには、{{pll|Throttle|スロットル}}を完全に戻し、{{pll|Reverser|逆転機}}を車両の進行方向に設定しておく必要があります。<br/>コンバーターブレーキは通常、レバー操作によってトルクコンバーター内の油の量を増減させ、内部の流体によって発生する摩擦力を調整することにより制御します。これにより、{{pll|Powertrain Overheating|油への加熱}}を代償として、車両を減速させます。 | ||
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Revision as of 21:54, 6 June 2025
リターダーとしても知られるコンバーターブレーキは、ブレーキシューを摩耗させたり過熱させたりすること無く動力車を減速するための代替手段です。
これは、機械式ディーゼル車や液体式ディーゼル車など、変速機の一部として流体継手またはトルクコンバーターを備える車両のためのダイナミックブレーキの一種です。
コンバーターブレーキを作動させるには、スロットルを完全に戻し、逆転機を車両の進行方向に設定しておく必要があります。
コンバーターブレーキは通常、レバー操作によってトルクコンバーター内の油の量を増減させ、内部の流体によって発生する摩擦力を調整することにより制御します。これにより、油への加熱を代償として、車両を減速させます。
コンバーターブレーキを作用させるには、運転士はスロットルを戻し、逆転機を車両の進行方向に設定する必要があります。
コンバーターブレーキは通常、レバー操作によって流体継手内の流体量を増減させ、内部の流体から発生する摩擦力を必要な量に調整することにより制御します。