Hydrodynaaminen jarru

Hydrodynaaminen jarrutus, joka tunnetaan myös nimellä hidastaminen, on vaihtoehtoinen tapa hidastaa moottoriajoneuvoa kuluttamatta ja ylikuumentamatta jarrukenkiä. Se on dynaaminen jarrutusominaisuus ajoneuvoissa, jotka käyttävät nestekytkimiä tai momentinmuuntimia osana voimansiirtoaan, lähinnä diesel-mekaanisia ja diesel-hydraulisia.

Käyttääkseen hydrodynaamista jarrua , kuljettajan on vapautettava kaasu ja asetettava suunnanvaihdin ajoneuvon kulkusuuntaan. Jarrua käytetään tyypillisesti vivulla, joka muuttaa kytkimen rakennetta siten, että se kutistaa nestekotelon tilavuutta aiheuttaen ylimääräistä kitkaa sisällä olevaan nesteeseen. Tämä hidastaa ajoneuvoa nesteen kuumenemisen kustannuksella.

Hydrodynaaminen jarrutus, jota käytetään vain joissakin moottoriajoneuvoissa, ei tarjoa kovin voimakasta jarrutusvoimaa suurille junille, mutta se voi hidastaa niitä ajan myötä, jos sitä käytetään järkevästi. Hydrodynaamisen jarrutuksen vaikutus on voimakkain suurilla nopeuksilla. Mitä pienempi nopeus, sitä heikompi jarrutusvoima. Riittävän pienillä nopeuksilla sillä ei käytännössä ole vaikutusta. Pysäyttääkseen ajoneuvon kokonaan kuljettajan on käytettävä jarrutusmenetelmiä, jotka tukeutuvat jarrukenkiin.

Kuljettajan on vapautettava hydrodynaaminen jarru ennen kuin hän voi jälleen käyttää kaasua ja suunnanvaihdinta.