Hydrodynamic Brake/ja: Difference between revisions
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< | リターダーとしても知られるコンバーターブレーキは、ブレーキシューを{{pll|Wheels & Brakes Damage|摩耗}}させたり{{pll|Brake Shoes|過熱}}させたりすること無く{{pll|Rail Vehicle Types|動力車}}を{{pll|Braking Overview|減速}}するための代替手段です。<br/>これは、{{pll|Mechanical Transmission|機械式ディーゼル車}}や{{pll|Hydraulic Transmission|液体式ディーゼル車}}など、変速機の一部として流体継手またはトルクコンバーターを備える車両のための{{pll|Dynamic Brake|ダイナミックブレーキ}}の一種です。 | ||
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Revision as of 21:15, 6 June 2025
リターダーとしても知られるコンバーターブレーキは、ブレーキシューを摩耗 させたり過熱 させたりすること無く動力車 を減速 するための代替手段です。
これは、機械式ディーゼル車 や液体式ディーゼル車 など、変速機の一部として流体継手またはトルクコンバーターを備える車両のためのダイナミックブレーキ の一種です。
これは、変速機の一部として流体継手、又は、トルクコンバーターを使用する車両、即ち機械式ディーゼル、及び、液体式ディーゼル車のためのダイナミックブレーキ機能です。
コンバーターブレーキを作用させるには、運転士はスロットルを戻し、逆転機を車両の進行方向に設定する必要があります。
コンバーターブレーキは通常、レバー操作によって流体継手内の流体量を増減させ、内部の流体から発生する摩擦力を必要な量に調整することにより制御します。