Motorized Vehicle Naming Convention/de: Difference between revisions
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Revision as of 22:49, 13 April 2025
Alle Triebfahrzeuge in Derail Valley werden nach einer bestimmten Nomenklatur bezeichnet, wie z.B. DE2-260, S282-730B und dergleichen. Die Bezeichnung wird wie folgt zusammengesetzt:
1. Art des Antriebsstrangs
Dargestellt durch Abkürzung der Art des Antriebsstrangs :
DM – dieselmechanisch DH – dieselhydraulisch DE – dieselelektrisch BE – batterieelektrisch WE – Wire-Electric (vergl. engl.: „wire electric“) S – Dampf (vergl. engl.: „steam“)
2. Achsanordnung
Bei Diesel- oder Elloks bzw. Triebwagen ist die Anzahl der angetriebenen Achsen angegeben. Nicht angetriebene Achsen sind unberücksichtigt. Für Dampflokomotiven wird die sog. Whytenotation, allerdings ohne Bindestriche, verwendet; beginnend mit der Zahl der nicht angetriebenen Vorlaufrädern, der Zahl der Treibräder und schließlich mit der Zahl nicht angetriebener Nachlaufräder.
3. Art der Nutzlast
Angegeben durch die Buchstaben „P“, „F“ oder „U“. Wenn mindestens eine Einheit des Fahrzeuges Personen aufnehmen kann mit „P“. Mit einem „F“, wenn Güterbeförderung möglich ist und mit einem „U“ bei der Mitnahmemöglichkeit von Gegenständen zur Unterstützung , wie z.B. Fahrzeugteilen .
4. Bindestrich
Der Bindestrich trennt den Fahrzeugtyp von der genauen Baureihenbezeichnung.
5. Anhängelast
Angegeben mit einer Ziffer von „0“ für Draisine, über „1“ für Schienenbus, zu „2“-„9“ für Zugfahrzeuge mit steigender möglicher Anhängelast.
6. Herstellungsjahrzehnt
Angegeben mit einer Ziffer von „0“ für 1900er Jahre oder früher, jedes Jahrzehnt steigend, bis „9“ für 1990er oder später.
7. Eindeutige Nummer
Angegeben mit einer Ziffer von „0“ bis „9“. Das erste Fahrzeug eines Typs bekommt die „0“, mögliche weitere werden fortlaufend in der zeitlichen Reihenfolge ihrer Aufnahme in die Flotte bezeichnet.
8. Unterscheidung Teileinheiten
Angegeben durch die Buchstaben von „A“ bis „H“, beginnend an der Spitze, aber nur wenn es mehrere Teileinheiten gibt. Angegeben durch den Buchstaben „S“ für die optionale Slug-Einheit.
Einige Beispiele:
S060-440 – Eine Dampflokomotive aus den 1940er Jahren mit sechs angetriebenen Rädern im mittleren Leistungsbereich.