Internal Combustion Engine/da

Forbrændingsmotor fungerer ved at omdanne kemisk energi fra brændstof til kinetisk energi, der overføres til hjulene enten gennem mekanisk eller elektrisk transmission, for at drive et køretøj. Det brændstof, der er nødvendigt til motoren, opbevares typisk i brændstoftanke omb

The fuel needed to run a vehicle with an internal combustion engine is typically stored in fuel tanks carried onboard. Such vehicles also carry and use oil to lubricate the mechanical systems, including the engine. The level of both resources can be monitored by gauges, usually found in the vehicle's cab , and they both need to be periodically refilled .

ord på køretøjet. Sådanne køretøjer kræver også olie til at smøre de mekaniske systemer, og den opbevares også ombord. Niveauet af begge ressourcer kan overvåges af målere, som normalt findes i køretøjets førerhus. Begge de førnævnte ressourcer skal periodisk genopfyldes.

Each engine start creates some wear on it , and so does mere running. This is normal, due to wear and tear of the moving parts. It is generally less economical to frequently turn the engine on and off, than to keep it idling for short periods of time.

Rotational speed of an internal combustion engine, measured in rotations per minute (RPM), is controlled by throttle . Throttle position sets the desired engine RPM, while a device called the governor automatically adjusts fuel injection in order to achieve that goal. With variations in engine load, the fuel consumption will vary, regardless of the RPM it's running at.

For at starte en motor er der almindeligvis en knap, der er mærket "Starter", som aktiverer starteren. Dette er en lille elektrisk motor, der spoler motoren, indtil den begynder at forbrænde brændstof og køre af sig selv. "Starter"-afbryderen skal være tændt, så starteren kan fungere.

Internal combustion engines have a specific RPM at which they produce peak power output. Below and above that RPM, the power output diminishes. The peak power output is usually slightly below the maximum RPM. It is generally most efficient to run engines at high RPM when accelerating or engine braking , and at low RPM when coasting.

Motorer har en række rotationshastigheder, som de er designet til at køre i. Minimum RPM er tomgangshastigheden, hvormed motoren kører af sig selv. At gå langsommere forårsager utilstrækkelig forbrændingshastighed, og motoren stopper. Det maksimale omdrejningstal bestemmes af den røde linje på omdrejningsmåleren, og kan nås ved at give for meget gas eller fejlbetjening af transmissionen. At køre hurtigere resulterer i skader på motoren og kan være katastrofal.

For at stoppe en motor er der normalt en kontrol, der er mærket "Fuel Cutoff". Dette afbryder brændstoftilførslen til motoren, hvilket får den til at stoppe med at køre.