運転効率

列車の運転は、効率が重視されます。
列車運行に関係する物理や経済に精通すればするほど、より効率的な輸送を実現できます。

コスト削減のためのスキルは、実際に運転を体験し、鉄道網を良く把握し、車両カタログを研究することで効果的に身に付きます。
以下に、運転効率を上げるためのヒントとノウハウを、いくつか紹介します。

衝突は避けましょう。
連結するために車両を接近させる場合、確実に安全な速度で接触する方法は、まず安全な距離で一旦停止し、次に、接触するまで非常に低速で進むことです。

作業内容に応じて適切なけん引力を選択しましょう。
けん引力が低過ぎると、上り勾配で列車が失速する恐れがあります。
一方で、けん引力が高過ぎると、不必要に費用が増大し、採算が取れません。
最適な組み合わせを見付け、必要に応じて複数の車両でマルチユニットを構成してください。

主要な勾配や速度の変化に対応した経路を覚えましょう。運転士は、標識を適時観察することはもちろん、暗記することも大切です。サーキットのレースラインを走るのと同じように、列車を効率的に運転する最善の方法は、ルートを暗記し、特定の瞬間に最適な行動を取ることです。

慣性を利用して惰性で進みましょう。列車は重いので、一度速度に乗れば、運転士はスロットルを切っても、燃料を節約しながら長距離を移動し続けることができます。

重力を利用して勾配での速度を制御しましょう。運転士は、必要に応じて重力に任せて列車を加速・減速させ、動力やブレーキはその力を補うものとしてのみ使用しましょう。

脱線限界を活用しましょう。「時は金なり」なので、運転士はゆっくり運転していてはいけません。脱線限界を理解した上で、制限速度標識に従って最高速度を出すことを目指すべきです。

駆動システムを限界まで活用しましょう。駆動システムの過熱やけん引力低下の限界を把握した上で、どの区間でどれだけ強く加速・減速するか、あるいは砂やスラッグなどの道具を使うか、適宜計画を立てる必要があります。

ダイナミックブレーキを活用しましょう。より速く減速するためにも、機械式ブレーキの負担を軽減するためにも、ダイナミックブレーキはそれらを最大限効率化するためのもう1つの貴重な手段です。

蒸気の生成を制御しましょう。蒸気機関の場合、最終的に使用されない蒸気は燃料の無駄になるため、運転士は蒸気を出しすぎないように注意する必要があります。

Optimize coal burning . Keep the firebox light when airflow is low, and keep it full when airflow is high.

Use gadgets . If cleverly utilized, they can drastically save time and resources.