Monitoring/ko

브레이크 시스템은 일반적으로 자동차 운전석에 있는 브레이크 게이지를 통해 모니터링할 수 있습니다. 주 저장소는 항상 최대 8bar까지 높아야 하며 압축기에 의해 자동으로 채워집니다. 브레이크 파이프 작동 압력은 브레이크가 완전히 적용되었을 때 3.5bar에서 완전히 해제되었을 때 5bar 사이입니다(게이지에는 대기압에 대한 압력이 표시되기 때문에 실제 절대 압력은 게이지에 표시된 것보다 약 1bar 더 높습니다). 브레이크 실린더 압력은 0에서 3.75bar 사이이며 휠에 적용되는 실제 제동력을 나타냅니다. 브레이크 게이지는 때때로 여러 바늘에 의해 공유되기 때문에 브레이크 실린더 압력은 일반적으로 브레이크 파이프 게이지의 빨간색 바늘로 표시됩니다.

Main reservoir pressure should always be at, or near, 8 bar, and it is automatically refilled by the compressor .

Brake pipe operating pressures are between 3.5 bar when the brake is fully applied and 5 bar when it is fully released. Brake pipe pressure is usually represented by a black or white needle on the brake pipe gauge, and its pressure is controlled by the train brake control device.

Brake cylinder pressure goes between 0 and 3.75 bar and represents the actual braking force applied to the wheels . Brake cylinder pressure is usually represented by a red needle on the brake pipe gauge.

Since gauges display pressures relative to the atmospheric pressure, the actual absolute pressures are approximately 1 bar higher than what's indicated on the gauge and used in technical documentation.

For better brake cylinder reading visibility, there is a Brake Cylinder LED Bar gadget , which can be bought in one of the shops .