Manometer
Die Funktion der Druckluftbremse kann mittels Manometern, üblicherweise im Führerstand eines Triebfahrzeugs, überwacht werden. Der Hauptluftbehälter sollte vom Luftpresser stets auf einem Druck von bis zu 8 bar gehalten werden. Der Betriebsbereich der Hauptluftleitung liegt zwischen 3,5 bar bei einer Vollbremsung und 5 bar beim vollständigen Lösen der Bremsen. Da Manometer Drücke relativ zum Umgebungsdruck messen, ist der tatsächliche Druck etwa um 1 bar höher als angezeigt. Der Bremszylinderdruck zwischen 0 bar und 3,75 bar spiegelt die Bremskraft am Rad wieder. Befinden sich im Manometer für den Hauptluftleitungsdruck zwei Nadeln, zeigt die rote den Bremszylinderdruck an.
Main reservoir pressure should always be at, or near, 8 bar, and it is automatically refilled by the compressor.
Brake pipe operating pressures are between 3.5 bar when the brake is fully applied and 5 bar when it is fully released. Brake pipe pressure is usually represented by a black or white needle on the brake pipe gauge, and its pressure is controlled by the train brake control device.
Brake cylinder pressure goes between 0 and 3.75 bar and represents the actual braking force applied to the wheels. Brake cylinder pressure is usually represented by a red needle on the brake pipe gauge.
Since gauges display pressures relative to the atmospheric pressure, the actual absolute pressures are approximately 1 bar higher than what's indicated on the gauge and used in technical documentation.