Namnkonvention för motoriserade fordon
Alla motoriserade järnvägsfordon i Derail Valley är namngivna enligt en särskild namnkonvention, såsom DE2-260, S282-730B och liknande. Dessa namn består av olika beteckningar grupperade respektive:
1. Drivlinatyp
Representerad av förkortningen för drivlinetyp, enligt följande:
DM – Diesel-Mekanisk
DH – Diesel-Hydraulisk
DE – Diesel-Elektriska
BE – Batteri-Elektrisk
WE – Tråd-Elektrisk
S – Ånga
2. Hjularrangemang
På diesel- och elektriska-fordon representeras hjularrangemanget av antalet drivna axlar. Omotoriserade axlar beaktas inte. På ånglok representeras hjularrangemanget av antalet främre omotoriserade hjul, antalet drivhjul och slutligen antalet bakre omotoriserade hjul (även känd som Whyte-notation, men utan bindestreck).
3. Kapacitet
Representeras med bokstäverna P, F eller U. P om fordonet kan transportera passagerare ombord på någon av de kopplade enheterna, F om fordonet kan transportera gods och U om fordonet kan transportera nytto-objekt, såsom fordonsdelar.
4. Instrumentbräda
Instrumenteringen skiljer fordonstypen från den specifika modellbeteckningen.
5. Dragkapacitet
Representeras av en enda siffra mellan 0-9, där 0 är en dressin, 1 är en rälsbuss och 2-9 är ett dragkapabelt fordon med ökande kapacitet.
6. Produktionsdecennium
Representeras av en enstaka siffra mellan 0-9, där 0 representerar produktionsstarten på 1900-talet eller tidigare, 1 är 1910-talet, 2 är 1920-talet och så vidare, fram till 1990-talet.
7. Instansnummer
Representeras av en enda siffra mellan 0-9. Det första fordonet av denna typ är betecknat 0, och de andra följer i kronologisk ordning efter hur de tillagts till flottan, om några.
8. Enhetsbeteckning
Representeras av bokstäver i intervallet A-H, med början längst fram, och endast om det finns fler än en. Representeras av bokstaven S, om det är en egen motorbilenhet.
Några exempel
- S060-440 – Ett medelkraftigt ånglok från 1940-talet med sex drivande hjul.
- S282-730B – Andra enheten (i detta fall, tender) av ett kraftigt flerenhets kombinationsånglok från 1930-talet med två framhjul, åtta drivande hjul och två bakhjul.
- DM1P-150 – Ett icke-dragande diesel-mekaniskt-fordon från 1950-talet med en drivande axel konstruerad för att transportera passagerare.
- WE2P-380A – Första enheten av ett knappt dragande elfordon från 1980-talet med flera enheter och elektrisktfordon konstruerat för att transportera passagerare.