Driving Efficiency/fi

Tavarajunien ajamisessa on kyse taloudellisuudesta. Mitä paremmin kuljettaja on tietoinen junaliikenteeseen liittyvästä fysiikasta ja taloudesta, sitä kustannustehokkaammin hän suorittaa toimitukset.

Kustannussäästötaidot saadaan käytännön ajokokemuksesta, rataverkostoon tutustumisesta ja ajoneuvoluettelon tutkimisesta. Tässä on joitain vinkkejä, jotka voivat auttaa kehittymään tehokkaammaksi veturinkuljettajaksi:

• Know your switches well in advance .

Törmäysten välttäminen. Kun lähestyt ajoneuvoa kytkentää varten, tapa varmistaa alhainen kosketusnopeus on pysähtyä ensin turvalliselle etäisyydelle ja jatkaa sitten erittäin alhaisella nopeudella kosketukseen asti.

Oikean vetovoiman valinta annetulle junan painolle. Liian vähäinen teho voi saada junan pysähtymään ylämäkeen, kun taas liian suuri teho voi olla liian kallista maksettavaksi polttoaineen kulutuksen ja muiden kustannusten vuoksi. Kuljettajan tulee yrittää löytää kultainen keskitie ja tarvittaessa käyttää useita vetureita moniajokokoonpanossa.

Höyryntuotannon hallinta. Höyryvetureissa kuljettajan tulee olla varovainen, ettei kattila tuota liikaa höyryä, sillä kaikki käyttämättä jäänyt höyry on hukkaan heitettyä polttoainetta.

Suistumisen rajoja hyödyntäen. Aika on rahaa, joten kuljettajan ei pidä ajaa liian hitaasti. Kun he ymmärtävät suistumisen rajat, heidän tulee pyrkiä maksimoimaan nopeutensa nopeusrajoitusmerkkien mukaisesti.

Hyödynnä ajoneuvon voimansiirron rajoja. Kun kuljettaja ymmärtää voimansiirron ylikuumenemisen ja pitohäviön rajat, hänen tulee suunnitella sen mukaisesti, millä radan osilla hän voi kiihdyttää ja hidastaa mahdollisimman voimakkaasti tai jopa käyttää työkaluja, kuten hiekkaa ja etanoita.

Käytetään liike-energiaa hyödyksi. Junat ovat raskaita, joten vauhtiin päästyään kuljettaja voi usein kytkeä kaasun pois ja jatkaa silti pitkän matkan polttoainetta säästäen.

Reitin tärkeimpien jyrkkyys- ja nopeusvaihteluiden oppiminen. Kuljettajan tulee huomioida merkit ajoissa, mutta myös muistaa ne ulkoa. Kuten ajolinjan seuraaminen kilparadalla, paras tapa ajaa junaa tehokkaasti on tietää reitti ulkoa ja tehdä optimaaliset toimet hyvin tietyissä hetkissä.

Hyödyntämällä painovoimaa nopeuden säätämiseen mäissä. Kuljettajan tulee antaa painovoiman kiihdyttää ja hidastaa junaansa tarvittaessa ja käyttää vetovoimaa ja jarruja vain painovoiman lisänä.

Hyödynnä dynaamisen jarrutuksen menetelmiä. Käytetäänpä niitä hidastamisen nopeuttamiseksi tai vähentämään mekaanisiin jarruihin kohdistuvaa rasitusta, dynaamiset jarrut ovat yksi lisätyökalu taloudellisuuden maksimointiin.