Reverser/sv: Difference between revisions

Latest revision as of 14:27, 9 May 2025

Riktningsväljare är ett reglage som finns på motoriserade järnvägsfordon och används för att ställa in deras rörelseriktning. Den styrs vanligtvis av en spak som finns i fordonets hytt . Förutom framåt och bakåt har riktningsväljare även ett neutralläge, vilket helt kopplar ur drivlinorna , ungefär som en växellåda .

Fordon utrustade med riktningsväljare kan köra både framåt och bakåt med samma kapacitet, och är till och med utrustade med lampor i båda ändar för detta ändamål. Beroende på fordonets design kan den enda skillnaden vid ändring av riktning vara körsikten och kylningsbeteende .

Riktningsväljaren bör aldrig användas när fordon är i rörelse, för att undvika katastrofala skador på drivlinan . Av samma anledning måste gasreglaget och dynamiska bromsar vara urkopplade för att riktningsväljaren ska kunna användas.

På ånglok är riktningsväljaren den funktionen som kommer närmast en riktningsväljare, om än med mer funktionalitet.

Många fordon har bara en uppsättning kontroller, som är riktade i en viss riktning. För att bekvämt kunna köra dessa fordon i motsatt riktning är det bra att använda universal kontrollstativ , eller en lokfjärrkontroll , om det stöds.

@@ Line 1: / Line 1: @@
 <languages />
-Riktningsväljare är ett reglage, vanligtvis en spak, som används för att ställa in rörelseriktningen för ett motoriserat järnvägsfordon – framåt, bakåt eller neutral. Det senare skiljer vanligtvis hjulen från drivlinan helt och hållet. Riktningsväljaren bör aldrig användas när ett fordon är i rörelse, för att undvika katastrofala skador på drivlinan. Av samma anledning måste gas och dynamiska bromsar vanligtvis kopplas ur för att riktningsväljaren ska fungera.
+Riktningsväljare är ett reglage som finns på {{pll|Rail Vehicle Types|motoriserade järnvägsfordon}} och används för att ställa in deras rörelseriktning. Den styrs vanligtvis av en spak som finns i fordonets {{pll|Rail Vehicle Types|hytt}}. Förutom framåt och bakåt har riktningsväljare även ett neutralläge, vilket helt kopplar ur {{pll|Rail Vehicle Types|drivlinorna}}, ungefär som en {{pll|Mechanical Transmission|växellåda}}.
-<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
+Fordon utrustade med riktningsväljare kan köra både framåt och bakåt med samma kapacitet, och är till och med utrustade med {{pll|Headlights & Cab Lights|lampor}} i båda ändar för detta ändamål. Beroende på fordonets design kan den enda skillnaden vid ändring av riktning vara körsikten och {{pll|Powertrain Overheating|kylningsbeteende}}.
-On steam engines, the equivalent of the reverser is called cutoff. It is a bit more complex in that it determines the steam intake duration per cylinder cycle.
-</div>
-{{See also|Throttle|Dynamic Brake|Cutoff|Steam Drivetrain|Traction Motors|Hydraulic Transmission|Mechanical Transmission}}
+Riktningsväljaren bör aldrig användas när fordon är i rörelse, för att undvika {{pll|Mechanical Powertrain Damage|katastrofala skador på drivlinan}}. Av samma anledning måste {{pll|Throttle|gasreglaget}} och {{pll|Dynamic Brake|dynamiska bromsar}} vara urkopplade för att riktningsväljaren ska kunna användas.
-[[Category:Powertrains|2]]
+På {{pll|Steam Overview|ånglok}} är {{pll|Cutoff|riktningsväljaren}} den funktionen som kommer närmast en riktningsväljare, om än med mer funktionalitet.
+Många fordon har bara en uppsättning kontroller, som är riktade i en viss riktning. För att bekvämt kunna köra dessa fordon i motsatt riktning är det bra att använda {{pll|Universal Control Stand|universal kontrollstativ}}, eller en {{pll|Remote Controller|lokfjärrkontroll}}, om det stöds.
+[[Category:Powertrains|3]]