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Monitoring/zh-hant: Difference between revisions

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氣軔系統能透過儀表進行監控,它們通常位於動力車輛駕駛室主風缸應始終維持一定壓力讀數最高 8 bar 並自動受風泵加壓。軔管的工作壓力介於全緊軔時的 3.5 bar 和全鬆軔時5 bar之間(因儀表顯示的是以大氣壓為準的相對壓力,實際絕對壓力約比儀表高 1 bar)軔缸的壓力介於 0 bar 至 3.75 bar 之間用以代表施加車輪的實際軔力。由於氣軔壓力表中有時包含多個指針,「軔管」壓力的紅色指針通常用於表示「軔缸」壓力
{{pll|Air Brake System Overview|氣軔系統}}能透過通常位於{{pll|Rail Vehicle Types|車輛駕駛室}}內的儀表進行監控
 
{{pll|Air Brake System Overview|主風缸}}應始終維持約 8 Bar 壓力,並自動受{{pll|Compressor|風泵}}加壓。
 
完全緊軔時,{{pll|Air Brake System Overview|軔管}}內的工作壓力約為 3.5 Bar,完全鬆軔時則約為 5 Bar。軔管壓力受{{pll|Train Brake|貫通}}司軔閥控制並通常以軔管儀表中的黑色或白色指針表示。
 
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因儀表顯示的是以大氣壓為準的相對壓力,實際絕對壓力比儀表和技術文件中所示高約 1 Bar。
 
要提升軔缸壓力讀數可視,可自其中一間{{pll|Shops|商店}}購買「軔缸 LED 顯示條{{pll|Gadget Installation|裝置}}


{{See also|Air Brake System Overview|Cylinder Leaks|Manual Cylinder Release|Train Brake|Independent Brake|Brake Shoes}}
[[Category:Air Brake System|6]]
[[Category:Air Brake System|6]]

Latest revision as of 09:30, 14 April 2025

氣軔系統 能透過通常位於車輛駕駛室 內的儀表進行監控。

主風缸 應始終維持約 8 Bar 壓力,並自動受風泵 加壓。

完全緊軔時,軔管 內的工作壓力約為 3.5 Bar,完全鬆軔時則約為 5 Bar。軔管壓力受貫通 司軔閥控制,並通常以軔管儀表中的黑色或白色指針表示。

軔缸 的工作壓力介於 0 至 3.75 Bar,可將此視為施加於車輪的軔力 。軔缸壓力通常以軔管儀表中的紅色指針表示。

因儀表顯示的是以大氣壓為準的相對壓力,實際絕對壓力比儀表和技術文件中所示高約 1 Bar。

要提升軔缸壓力讀數可視,可自其中一間商店 購買「軔缸 LED 顯示條」裝置