철도 차량의 유형

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Derail Valley의 철도 차량 유형은 다음과 같이 분류할 수 있습니다.

객/화차:
화물이나 승객을 운송하도록 설계된 동력이 없는 철도 차량.

기관차:
차량을 견인할 수 있도록 설계된 동력이 있는 철도 차량.

동차:
기관차가 필요 없이 스스로 동력을 가지고 움직이는 철도 차량.

동력 분산식 차량:
중간 차량의 유무와 관계 없이 영구적으로 서로 연결된 동차 또는 기관차.

이러한 차량은 견고하게 연결되어 있으며 일반적으로 분리할 수 없습니다.

총괄 제어:
총괄 제어 케이블로 직접 연결되어 일시적으로 결합된 동차 또는 기관차.

열차:
운행을 위해 필요에 따라 기관차와 객/화차를 연결한 철도 차량.

DVT(Driving Van Trailer):

한국에서는 PP(Push-Pull)로 알려진 방식.

열차의 끝 부분에 연결되어 반대편 운전대의 역할을 하는 차량으로, 반대편의 기관차와 총괄 제어가 가능한 차량.

사업용 차량:
선로 정비, 승무원 수송 등 특수 목적을 위한 철도 차량.

Body - Vehicle’s exterior shell, designed to enclose the interior space and technical components.

관련 용어:

Drivetrain - System of transmissions, wheels and other components that propel a vehicle, together part of a powertrain .

운전실 – 운전 제어 장치와 승무원을 수용하도록 설계된 차량의 내부 공간. 일부 차량은 두개의 운전실을 가집니다. 즉, 차량의 양쪽 끝에 운전실이 있습니다.

대차 – 현가 장치와 차축을 차체와 연결하는 장치. 철도 차량의 차체에는 일반적으로 두 개의 대차가 장착되어 있습니다. 동력 발생 유무에 따라 동력 대차와 부수 대차로 나뉘며, 2개 이상의 차축이 장착될 수 있으며 다양한 형태와 갯수로 구성될 수 있습니다.

탄수차 – 증기 기관차 뒤에 연결되어 연료와 물을 운반하는 데 사용되는 무동력 차량.

동력차 – 동력분산식 차량에서 동력을 발생시키는 차량.

동륜 - 견인력이 전달되는 차륜/차축을 말합니다.