Contrôle

Le système de freinage peut être contrôlé via des manomètres, généralement situés dans la cabine d'un engin moteur. Le réservoir principal doit toujours être haut en pression, jusqu'à 8 bars, et il est automatiquement alimenté par le compresseur. Les pressions de fonctionnement de la CG sont comprises entre 3,5 bars lorsque le frein est complètement serré et 5 bars lorsqu'il est complètement desserré (les manomètres affichant des pressions par rapport à la pression atmosphérique, les pressions absolues réelles sont supérieures d'environ 1 bar à celles indiquées sur le manomètre). La pression du cylindre de frein est comprise entre 0 et 3,75 bars et représente la force de freinage réelle appliquée aux roues. Comme les manomètres peuvent contenir plusieurs aiguilles, la pression du CF est normalement représentée par une aiguille rouge sur le manomètre de la CG.