Toezicht houden

Het remsysteem kan worden bewaakt via manometers, meestal in de cabine van een aangedreven voertuig. Het hoofdreservoir moet altijd hoog zijn, tot 8 bar en wordt automatisch bijgevuld door de compressor. De bedrijfsdruk van de treinleiding ligt tussen 3,5 bar wanneer de remming volledig is ingezet en 5 bar wanneer deze volledig is gelost (aangezien manometers drukken weergeven in verhouding tot de atmosferische druk, zijn de werkelijke absolute drukken ongeveer 1 bar hoger dan aangegeven op de meter). De remcilinderdruk varieert van 0 tot 3,75 bar en vertegenwoordigt de feitelijke remkracht die op de wielen wordt uitgeoefend. Omdat manometers soms worden gedeeld door meerdere naalden, wordt de remcilinderdruk normaal gesproken weergegeven door een rode naald op de manometer.