Sledování

Stav brzdového systému lze sledovat na ciferníku manometrů, které jsou obvykle umístěny v kabině hnacího vozidla. Hlavní vzduchojem by měl být vždy pod vysokým tlakem, až 8 barů a je automaticky doplňován kompresorem. Provozní tlaky v brzdovém potrubí se pohybují mezi 3,5 bary při plném brždění a 5 bary při úplném uvolnění (protože manometry zobrazují tlaky relativně k atmosférickému tlaku, skutečné absolutní tlaky jsou přibližně o 1 bar vyšší, než je uvedeno na manometru). Tlak v brzdovém válci se pohybuje mezi 0 a 3,75 baru a představuje skutečnou brzdnou sílu působící na kola. Jelikož je na manometrech někdy více ručiček, tlak v brzdovém válci je obvykle znázorněn červenou ručičkou na manometru brzdového potrubí.