Контроль

Контроль тормозной системы осуществляется с помощью тормозных манометров, обычно расположенных в кабине локомотив. Основной резервуар всегда должен иметь высокое давление, до 8 бар, и он автоматически наполняется компрессором. Рабочее давление в тормозной магистрали составляет от 3,5 бар при полностью прижатом тормозе до 5 бар при полностью отпущенном тормозе (поскольку манометры отображают давление относительно атмосферного давления, фактическое абсолютное давление примерно на 1 бар выше, чем указано на манометре). Давление в тормозном цилиндре колеблется от 0 до 3,75 бар и представляет фактическую тормозное усилие, воздействующее на колеса. Тормозные манометры иногда имеют несколько стрелок, давление в тормозном цилиндре обычно отображается красной стрелкой на манометре тормозной магистрали.