Reverser/sv: Difference between revisions
No edit summary |
Created page with "Fordon utrustade med riktningsväljare kan köra både framåt och bakåt med samma kapacitet, och är till och med utrustade med {{pll|Headlights & Cab Lights|lampor}} i båda ändar för detta ändamål. Beroende på fordonets design kan den enda skillnaden vid ändring av riktning vara körsikten och {{pll|Powertrain Overheating|kylningsbeteende}}." |
||
| Line 2: | Line 2: | ||
Riktningsväljare är ett reglage som finns på {{pll|Rail Vehicle Types|motoriserade järnvägsfordon}} och används för att ställa in deras rörelseriktning. Den styrs vanligtvis av en spak som finns i fordonets {{pll|Rail Vehicle Types|hytt}}. Förutom framåt och bakåt har riktningsväljare även ett neutralläge, vilket helt kopplar ur drivlinorna, ungefär som en mekanisk växellåda. | Riktningsväljare är ett reglage som finns på {{pll|Rail Vehicle Types|motoriserade järnvägsfordon}} och används för att ställa in deras rörelseriktning. Den styrs vanligtvis av en spak som finns i fordonets {{pll|Rail Vehicle Types|hytt}}. Förutom framåt och bakåt har riktningsväljare även ett neutralläge, vilket helt kopplar ur drivlinorna, ungefär som en mekanisk växellåda. | ||
Fordon utrustade med riktningsväljare kan köra både framåt och bakåt med samma kapacitet, och är till och med utrustade med {{pll|Headlights & Cab Lights|lampor}} i båda ändar för detta ändamål. Beroende på fordonets design kan den enda skillnaden vid ändring av riktning vara körsikten och {{pll|Powertrain Overheating|kylningsbeteende}}. | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Revision as of 08:36, 8 May 2025
Riktningsväljare är ett reglage som finns på motoriserade järnvägsfordon och används för att ställa in deras rörelseriktning. Den styrs vanligtvis av en spak som finns i fordonets hytt. Förutom framåt och bakåt har riktningsväljare även ett neutralläge, vilket helt kopplar ur drivlinorna, ungefär som en mekanisk växellåda.
Fordon utrustade med riktningsväljare kan köra både framåt och bakåt med samma kapacitet, och är till och med utrustade med lampor i båda ändar för detta ändamål. Beroende på fordonets design kan den enda skillnaden vid ändring av riktning vara körsikten och kylningsbeteende.
Reversers should never be operated when vehicles are in motion, to avoid catastrophic damage to the powertrain. For the same reason, to operate the reverser, throttle and dynamic brakes need to be disengaged.
On steam engines, cutoff is the closest feature to a reverser, albeit with more functionality.
Many vehicles only have one set of controls, facing a particular direction. To drive these vehicles in the opposite direction comfortably, it helps to use the universal control stand, or a locomotive remote controller, if supported.