Cylinder Leaks/it: Difference between revisions
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Latest revision as of 10:58, 26 April 2025
Col passare del tempo, i componenti dell'impianto di frenatura ad aria compressa subiscono perdite di pressione. Questo vale anche per i cilindri freno, perciò non si può fare affidamento su di essi per mantenere i ceppi freno applicati per lunghi periodi di tempo. Per questo motivo è necessario applicare il freno a mano sui rotabili stazionari.
Detto ciò, esistono modi per mantenere un treno fermo in sicurezza anche senza l’uso dei freni a mano, sebbene non siano raccomandati. Se un treno con il freno continuo applicato include almeno un'unità di trazione dotata di rubinetto di controllo autoregolante e di un compressore funzionante, la pressione nei CF dell'intero convoglio verrà mantenuta finché il motore rimane acceso. In tal caso, il rischio che il treno perda il controllo a causa di perdite d’aria è praticamente nullo. Al contrario, se il treno è composto esclusivamente da rotabili con rubinetti non-autoregolanti, la pressione nei cilindri non verrà mantenuta e potrebbe diminuire nel tempo, a meno che la leva del freno non sia lasciata sulla posizione di Frenata.