Nieszczelność cylindrów hamulcowych

Cylindry hamulcowe nie są idealnie szczelne i z czasem wypuszczają z siebie powietrze. Nie można na nich polegać, jeśli chodzi o długotrwałe zahamowanie. Dlatego w zaparkowanych pojazdach należy zakręcić hamulec ręczny.

Mając to na uwadze, jeśli pociąg z włączonymi hamulcami zespolonymi zawiera pojazd silnikowy z zaworem samoregulującym i działającą sprężarką, tak długo, jak pracuje silnik, ciśnienie we wszystkich cylindrach hamulcowych pociągu będzie utrzymywane. Oznacza to, że spadek ciśnienia z powodu nieszczelności nie będzie możliwy. Jeśli jednak w pociągu znajdują się jedynie pojazdy bez samoregulacji, odpowiedzialne za hamowanie, ciśnienie w cylindrach nie zostanie utrzymane i może doprowadzić do zbiegnięcia pociągu, chyba że dźwignia hamulca znajduje się w położeniu hamowania.