Fugas en Cilindros

Los cilindros de freno no son perfectos y pierden aire con el tiempo. Por lo tanto, no se puede confiar en que mantengan las zapatas de freno aplicadas durante un período largo de tiempo. Es por esto que en los vehículos estacionados se debe aplicar el freno de mano.

Dicho esto, si un tren con frenos de tren aplicados contiene un vehículo motorizado con una válvula con control gradual y un compresor en funcionamiento, mientras el motor esté funcionando, se mantendrá la presión en todos los cilindros de freno del tren. Esto significa que no se perderá el control de los vagones por fugas en el sistema de frenado. Sin embargo, si el tren solo contiene un vehículo sin control gradual aplicando el freno, la presión en los cilindros no se mantendrá y puede perderse el control del tren, a menos que la palanca del freno esté en la posición de “servicio”.