Monitoring/sv: Difference between revisions
Created page with "{{pll|Air Brake System Overview|Bromscylinder}}-trycket går mellan 0 och 3,75 bar och representerar den faktiska bromskraften {{pll|Brake Shoes|applicerad på hjulen}}. Bromscylindertrycket representeras vanligtvis av en röd nål på huvudledningstryckmätaren." |
Created page with "Eftersom mätare visar tryck i förhållande till atmosfärstrycket är de faktiska absoluta trycken ungefär 1 bar högre än vad som anges på mätaren och används i den teknisk dokumentationen." |
||
| Line 8: | Line 8: | ||
{{pll|Air Brake System Overview|Bromscylinder}}-trycket går mellan 0 och 3,75 bar och representerar den faktiska bromskraften {{pll|Brake Shoes|applicerad på hjulen}}. Bromscylindertrycket representeras vanligtvis av en röd nål på huvudledningstryckmätaren. | {{pll|Air Brake System Overview|Bromscylinder}}-trycket går mellan 0 och 3,75 bar och representerar den faktiska bromskraften {{pll|Brake Shoes|applicerad på hjulen}}. Bromscylindertrycket representeras vanligtvis av en röd nål på huvudledningstryckmätaren. | ||
Eftersom mätare visar tryck i förhållande till atmosfärstrycket är de faktiska absoluta trycken ungefär 1 bar högre än vad som anges på mätaren och används i den teknisk dokumentationen. | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Revision as of 06:59, 16 April 2025
Tryckluftbromssystemet kan övervakas via bromstrycksmätare, vanligtvis placerade i hytten på ett motoriserat fordon.
Huvudbehållarens tryck bör alltid vara, eller nära, 8 bar, och det fylls automatiskt på av kompressorn.
Huvudledningens arbetstryck är mellan 3,5 bar när bromsen är helt ansatt och 5 bar när den är helt lossad. Huvudledningens tryck representeras vanligtvis av en svart eller vit nål på huvudledningstryckmätaren, och dess tryck styrs av tågbroms reglaget.
Bromscylinder-trycket går mellan 0 och 3,75 bar och representerar den faktiska bromskraften applicerad på hjulen. Bromscylindertrycket representeras vanligtvis av en röd nål på huvudledningstryckmätaren.
Eftersom mätare visar tryck i förhållande till atmosfärstrycket är de faktiska absoluta trycken ungefär 1 bar högre än vad som anges på mätaren och används i den teknisk dokumentationen.