Driving Efficiency/zh-hans: Difference between revisions
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驾驶货运列车关乎效率。司机对列车运营中涉及的物理和经济性了解得越多,他们送货的成本效益就越高。 | 驾驶货运列车关乎效率。司机对列车运营中涉及的物理和经济性了解得越多,他们送货的成本效益就越高。 | ||
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节省成本的技巧都可以从实际驾驶经验、更好地了解铁路网络和研究车辆目录中获得。以下是一些有助于成为更有效率的火车司机的技巧: | 节省成本的技巧都可以从实际驾驶经验、更好地了解铁路网络和研究车辆目录中获得。以下是一些有助于成为更有效率的火车司机的技巧: | ||
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* Know your {{pll|Switches & Switch Signs|switches well in advance}}. | |||
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避免碰撞。在接近车辆进行耦合时,确保低速接触的一种方法是先在安全距离处停车,然后以非常低的速度行驶直至接触。 | 避免碰撞。在接近车辆进行耦合时,确保低速接触的一种方法是先在安全距离处停车,然后以非常低的速度行驶直至接触。 | ||
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为给定的列车重量选择合适的牵引力。动力太少可能会导致火车在上坡时失速,而动力太大可能无法用燃料和其他成本来偿还。司机应设法找到一个理想的匹配,并在必要时采用多机车配置的多台机车。 | 为给定的列车重量选择合适的牵引力。动力太少可能会导致火车在上坡时失速,而动力太大可能无法用燃料和其他成本来偿还。司机应设法找到一个理想的匹配,并在必要时采用多机车配置的多台机车。 | ||
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控制蒸汽的产生。使用蒸汽机时,驾驶员应注意不要产生过多的蒸汽,因为任何最终未被使用的蒸汽都是浪费的燃料。 | 控制蒸汽的产生。使用蒸汽机时,驾驶员应注意不要产生过多的蒸汽,因为任何最终未被使用的蒸汽都是浪费的燃料。 | ||
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利用出轨的限制。时间就是金钱,所以司机不应该开得太慢。一旦他们了解了脱轨限制,他们就应该按照限速标志以最大限度地提高速度为目标。 | 利用出轨的限制。时间就是金钱,所以司机不应该开得太慢。一旦他们了解了脱轨限制,他们就应该按照限速标志以最大限度地提高速度为目标。 | ||
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利用车辆动力总成的限制。一旦驾驶员感觉到动力系统过热和牵引力损失的极限,他们应该相应地计划在赛道的哪些部分可以尽可能强烈地加速和减速,甚至可以使用沙子和弹头等工具。 | 利用车辆动力总成的限制。一旦驾驶员感觉到动力系统过热和牵引力损失的极限,他们应该相应地计划在赛道的哪些部分可以尽可能强烈地加速和减速,甚至可以使用沙子和弹头等工具。 | ||
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利用动量滑行。火车很重,所以一旦达到一定速度,司机通常可以松开油门并继续行驶很长一段距离,同时还能节省燃料。 | 利用动量滑行。火车很重,所以一旦达到一定速度,司机通常可以松开油门并继续行驶很长一段距离,同时还能节省燃料。 | ||
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学习关键坡度和速度变化的路线。司机一定要及时观察标志,还要记住它们。就像在赛道上沿着赛道行驶一样,高效驾驶火车的最佳方式是牢记路线并在非常特定的时刻采取最佳行动。 | 学习关键坡度和速度变化的路线。司机一定要及时观察标志,还要记住它们。就像在赛道上沿着赛道行驶一样,高效驾驶火车的最佳方式是牢记路线并在非常特定的时刻采取最佳行动。 | ||
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利用重力控制坡度上的速度。司机应该让重力在适用的情况下加速和减速他们的火车,并且只使用动力和刹车作为该力的补充。 | 利用重力控制坡度上的速度。司机应该让重力在适用的情况下加速和减速他们的火车,并且只使用动力和刹车作为该力的补充。 | ||
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使用动态制动方法。无论是帮助更快地减速,还是减轻机械制动器的压力,动态制动器都是实现效率最大化的另一个有价值的工具。 | 使用动态制动方法。无论是帮助更快地减速,还是减轻机械制动器的压力,动态制动器都是实现效率最大化的另一个有价值的工具。 | ||
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Revision as of 11:44, 11 March 2025
驾驶货运列车关乎效率。司机对列车运营中涉及的物理和经济性了解得越多,他们送货的成本效益就越高。
节省成本的技巧都可以从实际驾驶经验、更好地了解铁路网络和研究车辆目录中获得。以下是一些有助于成为更有效率的火车司机的技巧:
- Know your switches well in advance .
避免碰撞。在接近车辆进行耦合时,确保低速接触的一种方法是先在安全距离处停车,然后以非常低的速度行驶直至接触。
为给定的列车重量选择合适的牵引力。动力太少可能会导致火车在上坡时失速,而动力太大可能无法用燃料和其他成本来偿还。司机应设法找到一个理想的匹配,并在必要时采用多机车配置的多台机车。
控制蒸汽的产生。使用蒸汽机时,驾驶员应注意不要产生过多的蒸汽,因为任何最终未被使用的蒸汽都是浪费的燃料。
利用出轨的限制。时间就是金钱,所以司机不应该开得太慢。一旦他们了解了脱轨限制,他们就应该按照限速标志以最大限度地提高速度为目标。
利用车辆动力总成的限制。一旦驾驶员感觉到动力系统过热和牵引力损失的极限,他们应该相应地计划在赛道的哪些部分可以尽可能强烈地加速和减速,甚至可以使用沙子和弹头等工具。
利用动量滑行。火车很重,所以一旦达到一定速度,司机通常可以松开油门并继续行驶很长一段距离,同时还能节省燃料。
学习关键坡度和速度变化的路线。司机一定要及时观察标志,还要记住它们。就像在赛道上沿着赛道行驶一样,高效驾驶火车的最佳方式是牢记路线并在非常特定的时刻采取最佳行动。
利用重力控制坡度上的速度。司机应该让重力在适用的情况下加速和减速他们的火车,并且只使用动力和刹车作为该力的补充。
使用动态制动方法。无论是帮助更快地减速,还是减轻机械制动器的压力,动态制动器都是实现效率最大化的另一个有价值的工具。