Throttle/sv: Difference between revisions
No edit summary |
No edit summary |
||
| Line 4: | Line 4: | ||
Gasreglage kan gå igenom flera lager av komponenter som ska utföras, vare sig det är genom regulatorer på {{pll|Internal Combustion Engine|dieselmotorer}}, eller genom omkonfigurering av elektriska kretsar på {{pll|Traction Motors|elfordon}}. | Gasreglage kan gå igenom flera lager av komponenter som ska utföras, vare sig det är genom regulatorer på {{pll|Internal Combustion Engine|dieselmotorer}}, eller genom omkonfigurering av elektriska kretsar på {{pll|Traction Motors|elfordon}}. | ||
På {{pll|Steam Overview|ånglok}} kallas motsvarigheten till gasreglaget {{pll|Regulator|pådrag}}. | |||
På ånglok kallas motsvarigheten till gasreglaget pådrag. | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | <div class="mw-translate-fuzzy"> | ||
Revision as of 08:44, 8 May 2025
Gasreglage är ett reglage, vanligtvis en spak eller ett hjul, som används för att ställa in önskad effekt för ett motoriserat järnvägsfordon.
Gasreglage kan gå igenom flera lager av komponenter som ska utföras, vare sig det är genom regulatorer på dieselmotorer, eller genom omkonfigurering av elektriska kretsar på elfordon.
På ånglok kallas motsvarigheten till gasreglaget pådrag.
Gasreglaget måste appliceras försiktigt för att förhindra hjulspinn eller överhettning av drivlinan på ett fordon.
Applicering av gas är nästan alltid gjord för att vara riktad mot föraren. Detta för att föraren i nödfall kan skjuta alla spakar framåt som en säkerhetsåtgärd, utan att behöva tänka på varje kontrolls individuella regel.