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Monitoring/ja: Difference between revisions

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<div class="mw-translate-fuzzy">
{{pll|Air Brake System Overview|空気ブレーキシステム}}は、通常は、{{pll|Rail Vehicle Types|動力車の運転台}}に設置されているブレーキ圧力計を介してモニタリングできます。
ブレーキシステムは、通常は動力車の運転台に設置されているブレーキ圧力計を介して監視できます。元空気タンクの圧力値は常に 8 bar まで高くしておく必要があり、空気圧縮機によって自動的に加圧されます。ブレーキ管の作動圧力は、ブレーキが完全にかかっているときの 3.5 bar から完全に解除されたときの 5 bar の間です (圧力計は大気圧に対する相対的な圧力を表示するため、実際の絶対圧力は圧力計に表示されている圧力より約 1 bar 高くなります)。ブレーキシリンダー圧は 0〜 3.75 bar の間で変化し、車輪にかかる実際のブレーキ圧を表します。ブレーキ圧力計は複数の針で共有される場合があるため、ブレーキシリンダー圧は通常、ブレーキ管圧力計の赤い針で表されます。
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
{{pll|Air Brake System Overview|元空気タンク}}の圧力は 8 bar またはその付近を維持するように、{{pll|Compressor|空気圧縮機}}によって自動的に加圧されます。
Reading of the {{pll|Air Brake System Overview|main reservoir}} should always be near 8 bar, as it is automatically refilled by the {{pll|Compressor|compressor}}.
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
{{pll|Air Brake System Overview|ブレーキ管}}圧力は、ブレーキが完全にかかっている時は 3.5 bar、完全に緩んでいる時は 5 bar です。<br/>ブレーキ管圧力は通常、ブレーキ管圧力計の黒または白の針で示され、{{pll|Train Brake|貫通ブレーキ}}弁によって制御します。
{{pll|Air Brake System Overview|Brake pipe}} operating pressures are between 3.5 bar when the brake is fully applied and 5 bar when it is fully released. Brake pipe pressure is usually represented by a black or white needle on the brake pipe gauge.
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
{{pll|Air Brake System Overview|ブレーキシリンダー}}圧力は 0～3.75 bar の間で変化し、事実上、{{pll|Brake Shoes|車輪に加わる}}ブレーキ力を表します。<br/>ブレーキシリンダー圧力は通常、ブレーキ管圧力計の赤い針で示されます。
{{pll|Air Brake System Overview|Brake cylinder}} pressure goes between 0 and 3.75 bar and represents the actual braking force {{pll|Brake Shoes|applied to the wheels}}. Brake cylinder pressure is usually represented by a red needle on the brake pipe gauge.
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
圧力計は大気圧を基準とした相対的な圧力（ゲージ圧）を表示するため、絶対圧は、圧力計の表示や技術文書に記載されている圧力より、約 1 bar 高くなります。
Since gauges display pressures relative to the atmospheric pressure, the actual absolute pressures are approximately 1 bar higher than what's indicated on the gauge and used in technical documentation.
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
ブレーキシリンダーの読取りを、より見やすくするために LEDバー形ブレーキシリンダー圧力計{{pll|Gadget Installation|ガジェット}}があり、{{pll|Shops|ショップ}}の 1 つで購入できます。
To help improve visibility of brake cylinder reading, there is a gadget called Brake Cylinder LED Bar, which can be bought in one of the {{pll|Shops|shops}}.
</div>


[[Category:Air Brake System|6]]
[[Category:Air Brake System|6]]

Latest revision as of 07:56, 23 May 2025

Other languages:

空気ブレーキシステム は、通常は、動力車の運転台 に設置されているブレーキ圧力計を介してモニタリングできます。

元空気タンク の圧力は 8 bar またはその付近を維持するように、空気圧縮機 によって自動的に加圧されます。

ブレーキ管 圧力は、ブレーキが完全にかかっている時は 3.5 bar、完全に緩んでいる時は 5 bar です。
ブレーキ管圧力は通常、ブレーキ管圧力計の黒または白の針で示され、貫通ブレーキ 弁によって制御します。

ブレーキシリンダー 圧力は 0～3.75 bar の間で変化し、事実上、車輪に加わる ブレーキ力を表します。
ブレーキシリンダー圧力は通常、ブレーキ管圧力計の赤い針で示されます。

圧力計は大気圧を基準とした相対的な圧力（ゲージ圧）を表示するため、絶対圧は、圧力計の表示や技術文書に記載されている圧力より、約 1 bar 高くなります。

ブレーキシリンダーの読取りを、より見やすくするために LEDバー形ブレーキシリンダー圧力計ガジェット があり、ショップ の 1 つで購入できます。

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