Rheostatic & Regenerative Brake/zh-hans

变阻制动是一种使机动轨道车辆减速的替代方法，不会磨损和使制动蹄片过热。它是电动汽车（包括柴油电动汽车）的动态制动功能。

为了使变阻制动器起作用，驾驶员需要松开油门并将反向器设置为车辆行驶的方向。制动器通常由一个杠杆操作，该杠杆在应用时将 TM 变成发电机。车辆中的电路得到重新配置，以便 TM 产生的电流通过电阻器。这会以产生热量为代价减慢车辆速度，并通过强大的风扇散发到大气中。

在电动汽车上，产生的电流不会转化为热量，而是会被回收到电网或车载电池中。这称为再生制动。尽管如此，这两种制动系统的工作原理还是很相似的。

变阻制动和再生制动仅在某些机动车辆上才有，它们不能为大型火车提供非常强大的制动力，但如果使用得当，它们会随着时间的推移而减速。这种制动类型的效果在高速时最高。车速越低，制动力越弱。在足够低的速度下，它几乎没有效果。为了使车辆完全停止，驾驶员必须使用依靠制动蹄的制动方法。

驾驶员需要先解除变阻或再生制动，然后才能再次接合油门和反向器。