Motorized Vehicle Naming Convention/ja

Derail Valley に登場する全ての動力車 は、DE2-260、S282-730B などのように、特定の命名規則に従って名前が付けられています。
これらの名前は、それぞれグループ化されたさまざまな名称で構成されています。

1. 動力伝達システムの種類

下記のように、動力伝達システム形式 の略称で表されます。
例：

DM – 機械式ディーゼル
DH – 液体式ディーゼル
DE – 電気式ディーゼル
BE – バッテリー式電気
WE – Wire-Electric
S – 蒸気

2. 車輪配置

ディーゼル 車と電気 車では、車輪配置は、動力を与えられる車軸 （動軸）の数で表されます。動力を与えられない車軸（従軸）は考慮されません。
蒸気機関車 では、車輪配置は、先頭の非動力車輪（先輪）の数、動力車輪（動輪）の数、最後に後続の非動力車輪（従輪）の数で表されます（いわゆる、ホワイト式車輪配置に近いですが、ハイフンは省略されます）。

3. 積載能力

P、F、または U で表されます。
P は、連結したいずれかのユニットに乗客を乗せることができる車両。
F は、貨物 を運ぶことができる車両。
U は、様々な 物（車両の部品 など）を運ぶことができる車両を表します。

4. ダッシュ記号

ダッシュ記号（-）は、車両の種類と特定のモデルの名称を分離するものです。

5. 定格荷重

0～9 の 1桁の数字で表され、0 は軌道自転車やモーターカー 、1 はレールバスやレールカー 、2～9 はけん引能力が高い 車両で、能力が高いほど数字が大きくなります。

6. 製造年代

0 から 9 までの 1桁の数字で表され、0 は 1900年代以前、1 は 1910年代、2 は 1920年代というように、1990年代までの製造開始年代を表します。

7. 区分番号

0～9 までの 1桁の数字で表され、このタイプの最初の車両は 0 とされます。もしそれ以外の車両があれば、その車両が加わった年代順に次の番号が付けられます。

8. ユニット名称

複数のユニットがある場合、先頭から A～H の文字で表されます。
スラッグ・ユニット の場合は S で表されます。

いくつかの例：

• S060-440 – 6つの動輪を持つ、中出力の、1940年代製造の蒸気機関車 。
• S282-730B – 2つの先輪、8つの動輪、および 2つの従輪を持つ、高出力の、1930年代製造の、複数のユニット で構成される蒸気機関車 の、2番目のユニット（この場合は炭水車 ）。
• DM1P-150 – 1つの動軸を持つ、乗客を乗せるよう設計された、貨物輸送用でない、1950年代製造の機械式ディーゼル車 。
• WE2P-380A – 2つの動軸を持つ、乗客を乗せるよう設計された、けん引能力が非常に低い、1980年代製造の、マルチユニット 電気車 の 1号車。